作者: jsean (Life's A Struggle) 看板: BigBike
標題: Re: 請教有關06年zx-6r
時間: Sun Oct 11 14:13:27 2009
> 小弟的座駕是 05的 636
> 動力特性..因為我改管~所以!
> 低轉較為無力!但過8000~萬轉像隻野牛!
> 自認為抓不住他的狂暴~所以也沒常常超過8千轉
> 跟公升級的跑!除了出彎轉速掉下來後的扭力不夠~
> 動力只有出彎跟不上別人才覺得不夠!
> 懸吊如果調得好,原廠的還不至於不夠用!
> 還不用改裝
> 腳踏位置~這我倒是沒甚麼感覺~因為我騎得也很保守
> 相較於同車款 600cc的6r~"個人覺得"636改管後在低轉優於600原廠管
> 再相較於其他600cc的車子 我只騎過 凱旋675 cbr600rr 6r
> 動力方面"個人覺得" 675>636>6r>cbr600rr
> 在操控的舒適度 600rr>6r=636>675
> 優點 1.騎姿夠戰鬥 缺點 1.很容易累
> 2.動力夠用 2.稅金比人家貴
> 3.帥氣的尾排 3.改管都會燻黑尾燈
> 保養就跟一般重車差不多吧!
> 結論! 636是台好車~
> 其它的!有請jsean來解說!
嗯....636 簡單的來說 就是低轉比較有力的600級ss
搭配著滑動式離合器....這台車的騎士3角 我第一次騎 覺得相當
的鱉扭....後來發現 根本不需要 特殊調整... 就依著原廠的角度去用即可
如果你身高不會太高...大概接近170 你會發現整個就是為你設計的角度....
原廠煞車有點弱 雖說很線性...懸吊 如果你不是很極限 真的表現的不錯...
整台車 和普通日系街跑相比 入灣的反應 "超級靈敏".. 整台車 是靈巧的...
感覺更改線位隨心所欲.. 以原廠車來說 極限算是很高的車.....
動力表現 有2段式曲線...以8000轉作為分隔....如果和公升及出遊
不保持在約9000轉會有無力感....尤其是出灣.....
是很有樂趣的一台車.....
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