作者: dollar (孔方車業) 看板: BigBike
標題: Re: 開放第一天...
時間: Tue Nov 6 21:47:45 2007
今天一直魂不守舍, 就等著午夜的到來..... 整點出發, 先由環快 -> 洲美開始
在洲美高架上居然感動到想掉淚, 這實在不是日前自行開放所能體會的.....
洲美高架前~
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路上碰到不少車友, 還有媒體以廂型車於行徑間做前導向後拍攝~ 下了洲美後於
可迴轉處再轉回環快, 由大稻埕口轉忠孝橋, 一路行至新莊末端後再迴轉, 於
思源路進入台 64 線至秀朗橋後往新店方向時碰到酒測臨檢; 員警見狀跳出兩員
將我攔下, 但基層似乎都已經知道 550cc 以上重機等同小型車路權, 行駕照確認
無誤後離開;
又是迴轉往水源高架至環快轉往市民高架, 沿途與對向的車友都會鳴喇叭或比手勢
興奮之情實在是不必細表了..... 直到南港末端下來後找間加油站穿上 gore-tex 褲子
( 有些雨勢了 ) 再回頭仍上環東接堤頂;
環東高架前~
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堤頂地面道路
http://www.offroadbike.idv.tw/picture/photo/07110102.jpg
再轉往濱江街上建國高架, 一路順暢的至辛亥路下再上國道三甲; 唸二專時國道三甲
剛完工未開放前, 曾跟幾個同學一起從辛亥路上去至南港系統後折返, 十餘年過去了
再度騎上時已是正式開放..... 路上還有紅班馬, 不過只有探頭觀察並沒有動作.....
至深坑後仍折返, 往信義快速道路駛去~
深坑交流道口~
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信義快速道路是從未自行開放的路段, 隧道內的空氣稍微有點悶; 至信義區後折返
再由木柵路下來;
木柵交流道口~
http://www.offroadbike.idv.tw/picture/photo/07110104.jpg
國道三甲的路況極佳, 可惜距離太短..... 有些意猶未盡的再上三甲至深坑後折返
由辛亥路下, 再上建國後回家.....
想想以前年年都到立法院前去遊行, 抗議大喊"還我路權", 如今似乎有了不錯的成果?
no~ 下一階段是把 250-550cc 送上快速道路, 而 550cc 以上送上國道, 如此循序漸近
終有一日台灣也能像臨近國家一樣, 125cc 以上就可以上國道才符合公平比例原則
也才能真正的與世界接軌~
行徑路線圖:
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→ rex852753 推：125上國道?不好吧... 07/11/06
→ Patrick 推：125速度不夠吧..還有駕駛心態~~我到是希望250以上都� 07/11/06
→ Patrick 推：可以上快速道路 07/11/06
→ glbi 推：125上國道!! 125時速100(能不能到都是問題)騎4小時 07/11/06
→ glbi 推：你認為這台車的壽命會多長? 07/11/06
→ adada 推：日本 美國 歐洲都是這樣 最低速線能到 就可以上 07/11/06
→ adada 推：50cc二衝都可以24耐了 最大阻力是台灣的交通教育吧 07/11/06
→ COLD 推：這就是開發國家跟未開發國家的差別阿 ( ′-`)y-～ 07/11/07
→ Andy 推：日本是125cc可上...不是 124cc 所以國產125都不能上 07/11/07
→ Andy 推：不用擔心這方面的問題。 07/11/07
→ grenade 推：國產125上去很多小阿台幻想就會破滅了，表速120還被 07/11/07
→ grenade 推：一堆車狂放...... XD 07/11/07
→ vampire 推：就算125可上梅花我也不敢上，根本無加速力可言上去只 07/11/07
→ vampire 推：是找死吧，動力有時也是主動性安全配備…… 07/11/07
→ aleyou 推：參考日本的過路費,我想問題就簡單多了^^" 07/11/07
→ gyseven 推：我覺得Andy兄的看法不錯 07/11/08