作者: ohwahahaha (Mac) 站內: BigBike
標題: Re: [心得]GB 250 clubman
時間: Sun Apr 8 20:13:22 2007
再來扭力對我來說算充沛了，至少比起我的野狼來說.....Orz
至於牽車時發現時速表有點怪怪的，因為很不快樂，似乎有點"漏水"的嫌疑
因為曾經在回台北市的路上超看看暴改天鵝的能力，結果時速表還不到60 囧?
(已經聽的出來那隻天鵝油門開蠻大的)
或是騎40km/h時卻是頻頻超越其他的龜速速可達.....囧>
跑最快也了不起快90 (在忠孝橋，凌晨一點時)，但是自己的體感速度已經不覺得這是
90km/h的感覺了......
油耗我也不看好...因為雖然是單缸，但是GB250這顆引擎似乎因為採用RFVC機構的原因
所以採用"雙化油器"?? (不知道有沒有講錯，但是我真的看到化油器有兩個孔也像是有
兩組的樣子。)
也許這個武器再加上DOHC的加持，才能讓單缸的GB250擁有30ps的能力吧。
總之這台車我是買來騎舒服的，時速40掛5檔聽車子的引擎跟排氣管的聲音真的很舒服
don don don don.......
美中不足的是沒辦法領牌....就算拿去驗以最新的排氣規則跟單缸車在驗車時的劣勢
恐怕要花不少錢吧。暫時打算就先偽裝成野狼。
p.s.想問一下各位，因為clubman的預備油裝置我看不太懂
預備油裝置的最上面寫著on 中間off 最下面REV???(好像是reverse)
這是要怎麼用??剛牽車子時就是轉到REV
好像跟野狼的不太一樣，野狼就是下面關，轉到最上面就是開預備油了。@@
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╰╮ Modify: 07/04/08 1:08:10
→ grenade 推：表應該沒問題，國產車表都灌水灌很大。 07/04/08
→ grenade 推：跑不到九十是車子的問題？ 07/04/08
→ ohwahahaha 推：不是跑不到，是我心贓受不了就收油門了，這個90跟國 07/04/08
→ ohwahahaha 推：產車的90km感覺真的差很多。 07/04/08
→ DYE 推：這樣應該叫雙喉化油器 不過還是共用同一塊膜片 07/04/08
剛剛確定我的車子是GB250第一代，用的化油器應該就是所謂的雙喉化油器
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r36013944 <= 第一代用的
從第2代開始直到第5代GB250都是採用單化油器
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d72387477 <= 第五代用的
但是單雙的差別到底在哪裡勒
日本那邊有人說是為了降低成本所以從第二代開始改為單喉化油器
而且似乎單喉化油器比較可靠???
→ segaw 推：rev是預備油，照理說這顆引擎應該震動不會那麼大，以 07/04/08
→ segaw 推：前我騎的gb400從1500轉到8000轉斷油震動也不會那麼大 07/04/08
→ segaw 推：說，不過老實說GB400/500是那顆油箱太大，其實引擎跟 07/04/08
→ segaw 推：gb250其實差不多說，後來我是改末代的250油箱，感覺 07/04/08
→ segaw 推：會漂亮很多說^^ 07/04/08
→ UE 推：國產車灌水+1,我用FZ6載我弟,我弟也覺得怎麼才60就很 07/04/08
→ UE 推：快 07/04/08
→ INAR 推：表應該是公里,不是英哩吧? XD 07/04/08
→ ohwahahaha 推：不太可能吧，表刻到160km喔XDD 車子才250 07/04/08
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→ segaw 推：如果是跟Y牌SRX系列的雙化相同的原理的話是另一個類� 07/04/08
→ segaw 推：似是加速幫浦的作用，高速時增加油氣來增加加速性， 07/04/08
→ segaw 推：GB4/500是用39mm的單化，極速約15Xkm/h，我覺得表還 07/04/08
→ segaw 推：滿準的說，三檔8000轉上120km/h左右，過8000會斷油說 07/04/08