作者: sammythekid (太陽下的豬頭) 看板: BigBike
標題: Re: 關於重車前後都要懸掛大牌一事
時間: Thu Jan 18 12:26:09 2007
以下純是小弟感想。
小弟認為重車在台灣是不適合上高速公路的，至少目前仍然是，未來十年
可能也還是不適合。
版上的大大們騎車應該都有感覺吧，現在汽車的駕照審核，以及汽車的駕
駛普通交通道德、交通法規的遵守就已經很可怕了，在高速公路上速度一
快，小弟覺得安全顧慮上面實在很令人擔憂！
舉例來說：至少三十公尺前轉彎就該先閃示方向燈，而且閃示方向燈還要
看過後照鏡、側後照鏡之後，確定安全，才可以"轉動方向盤"！
各位騎車的大大們對於這個景象不陌生吧？
''沒打方向燈就直接轉、轉的瞬間打了方向燈自以為有打、打了方向燈但
是還是沒注意看後面來車。''
這些點都還只是普通道路上駕駛就會出現的問題。至於高速公路上剪線、
超車後惡意煞停來惡搞看了不爽的車子等等問題，根本就是普通國民道德
水準不足以及安全觀念不足。
小弟就安全考量來說，實在不樂見目前這項法案會通過。當然這是依照目
前台灣情況，有些大大會舉德國當例子，小弟只能說台灣不是國外。就算
是國外，都還是有可怕的意外會發生，就別說是目前汽車駕照審核如此草
率的台灣了。
沒有性別歧視，但女生天生在駕駛這個技能上似乎沒有很在行，各位大大
也應該不陌生，面對這些可怕的人物們，普通道路就足以致死，何況上了
高速公路呢？安全第一啊！性命只有一條！等到終於有人注意駕照審核問
題之後，小弟覺得再來通過讓大家安全上路還不遲！
> 第一
> 重車車頭並沒有牌架可裝上台灣的牌照(車牌大小是有規定的)
> 所以要先想怎樣裝上去
> 第二
> 既然高速公路有兩年評估期
> 那麼這段期間應該夠換發紅牌了吧
> 其實光第一點,大概就足夠讓這個"建議"胎死腹中了
> (看到第一眼想到的就是這個目的還不就是為了能在高速公路多開些罰單)
> 現在就等總統公佈後實施了
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: sammythekid 從 yiyun.m1.ntu.edu.tw 發表
→ sammythekid 推：小弟的用意是 "安全第一"，沒別的影射。 07/01/18
→ UE 推：我自己在高速公路上開了三年多的車,其實市區常遇到的 07/01/18
→ UE 推：汽車違規,在高速公路反而少見,對我而言騎車上高速公 07/01/18
→ UE 推：路最大的危險在於後車沒保持車距,然後我又因故需急煞 07/01/18
→ UE 推：不過這點自己多加注意路況就可解決,自己也要多避免騎 07/01/18
→ UE 推：在汽車的死角,盡量避免並排行車� 07/01/18
→ shacho 推：日本人當初爭取機車高速公路雙載的理由之一 07/01/19
→ shacho 推：也是因為高速公路肇事率和死亡率都不見得比平面高.. 07/01/19