作者: UE (UE(FZR謝謝你)) 看板: BigBike
標題: Re: 防甩頭的迷思
時間: Thu Dec 21 21:17:35 2006
我還沒入主重車
不過FZR當初懸吊還沒掛的時候
彎中的人孔蓋我都當平地一樣衝過去
會跳會甩,但是就那一下
習慣了龍頭會左右擺動後
反而借了某大大有O牌防甩頭的車時
調到第7段的樣子,在過彎遇到補丁反而一整個不習慣
其實龍頭擺動時,只要車有在跑
它是會自己歸正的
其實要說重要性
騎乘者的心態才是最重要的
台灣路差是公認的
彎中還要壓到無法反應去閃人孔蓋的傾角與速度
怪誰呢
當然防甩頭一定有用(我只是不習慣)
各大車廠都有把防甩頭列為跑車的標準配備
但是為什麼只給跑車,而不把運動型街車也列為標準配備呢
自己胡亂推論
除了價格外
街車最主要的目的就是在街道上騎
運動型街車也只是讓車主在山路上,或是偶爾下場去玩玩
跑車呢
台灣還是幾乎都只能在街道上跑
可是國外來說,一定會去賽道給他用力的操一下
130匹推160kg的車或是180匹推170kg的車
在激烈操駕下,在如賽道一般平整的路面,一定也是需要防甩頭的
打了一堆,我的結論很簡單
防甩頭的必要性是看自己的右手
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→ uni 推：我被救過好幾次 裝了防甩頭 還有點控制不住 06/12/21
→ uni 推：沒裝 應該就不知道摔到哪去了............@@ 06/12/21
→ DynastyEG 推：龍頭晃動會自己擺正是因為擺動幅度還在收斂範圍內 06/12/21
→ DynastyEG 推：SV1000算是運動型街車吧?? 它有原廠防甩頭耶 06/12/21
→ XTR 推：本田黃蜂系列 川崎Z系列 都算運動街車 沒有防甩頭 06/12/21
→ aleyou 推：真的.速度的控制遠比防甩頭重要!! 06/12/21
→ newman 推：速度再怎麼控制 也躲不過意外這種事 07/02/23