作者: LSTUDIO (魔小丙) 看板: BigBike
標題: DL1000 600km試乘
時間: Tue Dec 12 14:58:14 2006
總之就是借了部DL1000騎了600km
第一次騎長行程避震的車子有點不習慣, 大概100km以後就能正常操駕了.
照片如下
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=lstudio&book=17
幾點小心得,主要跟代步的cb400比(沒辦法.最近只有這部騎乘時數比較高)
1.並不是車體越大,置物箱就越大,DL1000的置物處要靠外加的行李箱.
2.DL1000的煞車非常非常無力,(跟CB400比)
3.DL1000長行程懸吊處理惡劣路面的舒適感...[極佳]
(如果DL1000的惡劣路面舒適感是8分,cb400大概只有3.5分,
勁戰125大概是1.5分,蛋蛋車0.5分)
4.動力輸出非常平順, 出彎全油門也不用擔心車輛爆衝,
彎道中的油門控制技術門檻非常低. 隨便催油隨便過.
5.大風鏡,外加距離路面遠和毫無震動的路面感非常容易讓騎士喪失車輛速度感,
初騎乘幾小時內,勿憑[經驗感覺]判斷速度,需小心確認與其他車輛的相對速度.
6.車有點高..178cm雙腳需墊腳尖, 坐在車上腳掌不太能使力也不太推得動,
停車與取車不是那麼方便.另外市區迴轉不安心感倍倍倍增,
為防倒車需再三確認是否有車會突然衝出.
7.高速舒適度良好, 220km/h+ 時的風壓與震動感比cb400 160km/h時還小.
cb400上到170km/h騎士會明顯感受到生命受到威脅...
DL1000到220沒感覺....@@ 大風鏡好棒.
8.後胎150寬個人是嫌小了一些些..不是很夠用.
9.車體組裝品質良好,但引擎靜肅性不是很優,
另外,三檔三千轉以下催油引擎發出的咖拉咖拉聲不太悅耳.
10.英制的哩程表個人相當不習慣..
以往騎長程看路標對車上里程數判斷還有多久會到目的地,在DL1000上需再做心算.
11.很少有機會打到四檔以上(因為三千轉以下的咖拉咖拉聲)
12.油耗尚可,大約是12-14km/l
小小心得如上, 總結不便說.
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1990-1992 FZR150
1992-1999 RZX135
2002-2004 TZR250
2004-2005 VTR250
2005-2006 CB400
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→ bububull 推：蛋蛋車0.5分 <== 狂笑 06/12/12
→ GTRMAX 推：個人覺得蛋蛋車是負分... 06/12/12
→ killermeow 推：旦旦車應該沒分數吧!!XDDDD 06/12/12
→ LSTUDIO 推：沒避震器的車算0分,如:學步車.蛋蛋車好歹前面有倒叉 06/12/12
→ SpetznazX 推：挖~~是專業的大大小丙耶~~ >"< 06/12/12
→ LSTUDIO 推：就亂騎一通哪有啥專業的@@.出國比賽跑GP才是專業的吧 06/12/12
→ SpetznazX 推：因為我拜讀過小丙大大的網誌 覺得你的見解很獨特^^ 06/12/12
→ NETHACKER 推：超有趣的評論，推170KM/H 明顯感覺生命受到威脅！！ 06/12/14
→ keldon 推：我比較好奇的是總結XDDD 06/12/15