作者: kie (下一個挑戰) 看板: BigBike
標題: Re: Slide stopper & Power Commander
時間: Thu Nov 23 02:05:54 2006

※ 引述《GUE5T (太陽下的機油)》之銘言：
> 老美玩法跟我們這不太一樣
> 每次上了新的空氣濾心或者排氣管
> 總要插電腦改個 map 才覺得算是真的改好一個東西
> Power Commander 這種東西已經快變成每車一機了
> 有點想去弄來玩玩, 有車友搞過這東西的嗎? (就是可程式化供油電腦)

車款?

要相對應你的管子跟空率..還有它主要是調整你的供油穩定度還有拉轉順暢的感覺

如果說有些車款原廠就有需要改,少數幾家車廠幾款車可以不用改

以我600rr來說..原廠的話..轉速會在9000~10000轉之後會遲滯,

過了13000rpm才會有點醒來的感覺...- -"

改過之後,可以提升拉轉的順暢度,

馬力的話其實差別不大,甚是還感覺軟軟的

(那次跑場地就被高級組宰得亂七八糟,沒力就是沒力)

這類電腦還可以調整油門開度,還有斷油時間也可調整,

(這部分看車子,老實說斷油延後也沒啥意義,拼高轉機會多的,該換檔就換吧)

管子的話還有相對應的Map,印象中有些車隊也有出些專用map,花錢買就是了..= =

個人建議,代步跟local使用改不改在於個人,

但是很多車款改了會相對得變得耗油

PS.車廠為了環保跟省油,原廠電腦供油量在某些轉速就"稍微"不足

> 另外在國外還看到了很屌的東西
> 叫做 Slide Stopper
> 長的像四根空心鋁管, 應該是套在節汽門附近
> 好處不外乎提升油門反應等等
> 我問的結果幾乎是一面倒的被認為是比高流量空氣濾心更有用的東西
> (如果你問老外只有80塊美金要先改哪個, 一定會跟你說把 K&N 省下來改這個)
> 可是我不太懂他的原理耶, 有人知道嗎?

可能我四周的人改這比較少,我也沒注意過.....^^"



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 ┼╯ Author: kie 從 64-60-157-194.static-ip.telepacific.net 發表
 ╰╮ Modify: 06/11/23  2:18:16 
→ CLKGTR 推：怎麼我的600RR在8000~14000rpm都很清醒？                  06/11/23
→ CLKGTR 推：你改了什麼嗎？                                          06/11/23
→ parapara 推：場地不同吧 @@ 原PO跑的都是國外高速賽道                06/11/24
→ parapara 推：指的應該是跟 L級一起跑的感覺  囧                      06/11/24
→ kie 推：感謝樓上大大,小弟只是說說我的經驗                          06/11/28
→ kie 推：600cc等級的車,很多比賽車經過改裝,有與1L抗衡的實力          06/11/28
→ kie 推：當然,這些改裝都是引擎以外的改裝,引擎維持原廠狀況           06/11/28