作者: Ducati916SP (四喉完成！) 看板: BigBike
標題: 06年Fz-1
時間: Sat Mar 25 19:48:48 2006
http://www.motorcycle.com/mo/mcyam/06_FZ1/index.motml
這是要付錢的網站，大至的內容：
引擎：修改自06年r1引擎（修改汽門timing，曲軸加重，缸徑大、衝
程小、壓縮比提高），馬力拉高到148hp。
車架：全新的設計，比05年的車架輕了將近20磅，但強度提高了將近
五倍。後搖也是全新設計，加強、輕量化，長度多了45mm，前後配重
比51:49。比起05年fz-1坐椅前移了將近5公分，握把降低25mm並後移
10mm，腳踏後移27mm並拉高16mm。全車溼重減輕24磅，馬力重量比提
高10%。
150英理的實際騎乘：中/高轉比R1溫和，但不論高、低轉都比老FZ-1
強。油門開度小的時候反應有點太突兀，還沒有適應的人會覺得出彎
的感覺很恐怖。右側腳踏有些微的振動。動力雖強，但前輪並不會神
經質的浮舉（R1齒比+加長後搖的結果）。煞車雖然夠強，但手感不
如r1（可能也是因為車重比r1多了50磅）。
MSRP $9,099 （美金）
引擎 998cc, 水冷, 20-valve, DOHC, 直四
77（缸徑） x 53.6（衝程）mm
11.5:1
前懸 43mm kyb倒叉，全可調（左壓縮阻尼，右回彈阻尼）
後懸 單槍，預載/雙向阻尼可調，行程5.1吋
前煞 雙320碟，雙對四（sumi雙子星）
後煞 245mm碟，single piston卡鉗
輪胎 前120/70-ZR17，後190/50-ZR17，輕量化五輻輪框
看來，Aprilia Tuono有對手了。
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┼╯ Author: Ducati916SP 從 61-216-168-51.dynamic.hinet.net 發表
→ kato 推：小弟認為除了引擎之外 其他跟tuono相比 當然 售 06/03/25
→ kato 推：價也差了將近20萬 06/03/25
→ kato 推：忘了打 是無法相比.. 06/03/25
→ aleyou 推：車台偷輕對於車廠車商是絕對的好事,但對車主卻不然 06/03/26
→ Ducati916SP 推：文中有寫，偷輕後強度增加將近五倍 06/03/26
→ Ducati916SP 推：而且老fz-1是鐵管做的街車車架，本來就重得多 06/03/26
→ aleyou 推：總覺得日本車廠的材料科學比其他歐系廠先進!! 06/03/26
→ aleyou 推：但日本廠的supersport車台斷了裂掉的消息這幾年又 06/03/26
→ aleyou 推：又從沒停過!買日本超跑千萬別摔啊...... 06/03/26
→ bellce 推：不過整理上這台算不錯~ N 版售價也不貴~ 06/03/27
→ jackie 推：我覺得歐系跑車廠偏向用鋼管，日系跑車偏向鋁合金 06/03/29
→ jackie 推：兩邊都有自己的理念 06/03/29