作者: cagiva (詮國通重機店小二...) 看板: BigBike
標題: [分享]春節CB1300高雄大爆走!!!
時間: Thu Feb 9 13:12:57 2006
除夕的中午算是我今年上班的最後一天，告別了雞年明年就是狗年，
退伍以來難得有三天半的連假沒出去放鬆一下就太對不起自己了。
就已經在車店了整天看車難道還不夠嗎？當然不夠！車是拿來騎的！！！
首先報告一下三天的行程：
除夕：公司－＞台南鹽水
初一：鹽水－＞甲仙－＞寶來－＞萬巒－＞高雄－＞關子嶺
初二：鹽水－＞蘆洲（HOME）
計畫永遠趕不上變化，原本三天半的行程硬是縮水成兩天半，是怎麼
回事咧有耐心的就繼續看下去吧。
除夕當天店只開到一點就提早打烊，早上利用時間將車子巡過一次，確定
胎壓、機油、煞車等都沒問題，中午在用完董娘的愛心便當後，就充滿飽飽
的精神準備出發了。
我的登山背包讓兩位店長都傻了，此行絕對不是去攻頂，但選擇登山背包
的好處，空間變化大，背行時可調整借力讓身體負擔達到最小，兩手還可以騎車，
不必要的東西都沒帶了，選擇了輕裝上路，護具也只戴了頂J-FORCE II及手套，
講到這邊一直沒介紹這次的主角也就是這回的座騎01年的CB1300SF，為啥會
挑這台咧？因為此行有位高雄的車友也騎同款的車，此行下去頗有會師之意
（此人為我以前學生時代玩車之老闆），況且CB的親合力應該是無庸置疑的，
經典紅白的配色正好搭配店內的制服，索性就把店外套穿出去了，嘿嘿！
跟車還蠻搭的，由於出發時間已經一點了，原本估計八點至九點會抵達第一天
的休息住宿點台南鹽水，於是選擇最好走的路線西濱公路。
出了公司由重陽橋到三重後轉八里接上了西濱，起初為台15線，
沒注意從哪邊開始與台61共線，一路上果然暢行無阻，一路直噴，到新竹才
花了一個半鐘頭，但好景不常，早上在整理車時還有點飄雨，原本來得意的
要出發前突然出了太陽，陽光男孩可不是浪得虛名的我就這樣破功了，還不到竹南
雨勢已經有點漸大了起來，有萬全準備的我雨衣當然已經穿上了，背包的雨衣
也拿起來套上，一路上就是這樣的”陣雨”，就衝著氣象局的陣雨讓我硬著頭皮
一路衝到了嘉義才脫離這個陣雨的洗禮，台61在苗栗時因為有些路段還沒完工，
就又接回台1了，不過往南騎了半個小時又可以接回台61，台61是條很詭異的
快速道路，南下的路段機車道頗多施工，害我不得不騎入快車道
（好吧！就讓我找點藉口跑跑快車道），這是接回台1之前，從台1接回台61更詭異，
跑到台中港前的機車道還會搞失蹤@@，在橋底下讓了一圈，原本淋雨雖然身體
都沒濕但鞋子卻進水的我有點火大，汽車道就給它上去了，原本都只有施工路段
為了安全起見才跑跑汽車道，不過現在這邊可是壓根沒機車道。三線的汽車道
跑起來就是不一樣，因為只須注意前方的路況，完全無須擔心左右的來車，
速度上自然就快了起來，原本因為天雨的關係速度約莫在一百上下，此時的路邊乾燥，
也沒有絲絲的霪雨，更是嘗試CB1300實力的時候，5檔油門一加速度就平穩的上升
直到表的盡頭（日規的表到多少大家知道就好），J-FORCE II雖然不會晃動，
但頭還是承受高速的風壓而有點飄移，非得把頭稍微往下壓一下也比較能減少脖子
的負擔，而車子到達這個速度還真是不及不徐（我是說轉速），直上表尾的感覺就
像樓梯往上爬，第一次有那種不是車子騎不快，不是油門不敢摧，而是車子被限制住
（嘿嘿!!!這可是真的線速器），騎了一段路終於看到有出口可以接平面道路，
心有點虛的我還是乖乖的下交流道，唉！！！寫到這邊就想到咱們的路權！！！
大家要多多支持全國促進會阿！！！因為這可是為了千千萬萬的車友，爭取路權人人有責！
別再沉默了！！！從小遮陰也是該義不容辭的成為種樹的人吧！！！
有點離題了拉回來一點，每次經過台中這邊就讓我頭痛，因為都有點小迷路這次也不例外，
到了彰化由原本的台61接回台1，心理想鹽水應該比較靠海邊走海線應該比較快，
誤打誤撞的選擇台19，真的快不少又省去不少麻煩，6點時已經到了嘉義的元長鄉，
打電話給大學媽吉阿胖張羅睡覺的地方，不到七點人就已經在鹽水鎮了，算一算
只騎了將近6小時，離我原本估計的7-8小時還快上不少，這樣又多了更多休息時間，
畢竟隔天六點就要起床，就這樣第一天平安的抵達了。
早上一起床天公伯很賞臉給了個大晴天，八點半跟友人約在甲仙的阿奇芋冰城，
從鹽水到甲仙預計走省道至官田後轉台84線到玉井，沒想到台84限汽車，
高架橋下也沒路走，原本以為能夠像台61一樣沿著高架橋下就可以直達玉井，
結果還是繞了一下縣道，如果沒記錯應該是178，到玉井後轉台20線接台21線
就可以到寶來，這段沿途都是高速彎道很好跑，其實如果不是要去甲仙，
從玉井就可以直接從楠西上大埔，也是條不錯的路線。
出發時因處理家裡的事擔擱了一會到甲仙已經九點了，看到了一年半未見了兩位
好友心情更是異常興奮，難免做出了些驚人之舉還望各位別見諒，在喀完了芋粿，
筍湯等名產打屁搞笑結束後討論起接下來的行程，原本是打算從南橫出發到台東泡湯
休息一晚後再折返，但一路上從玉井過來就開始飄起了陣雨讓人不禁擔心山上的天氣，
下雨天騎車我是無所謂但我無法接受路面狀況很糟糕，特別是山路因為雨水濕漉
夾帶著碎石細沙，那我真的會依速限行進了，在多番的考量之下決定不往東行，
先去寶來加油後折返來去萬巒吃豬腳。
就這樣一行四台車出發了，兩台CB1300加上一台CB400還有一台FZX250(嘿嘿！
傳說中上XV250的引擎的FZ)，甲仙往寶來這一段山路可是充滿回億的”種種”，由於
後面還載了個跟我一樣重的阿胖還有個接近20公斤的登山背包，於是跑起來隔外的小心。
剛上山這一段多是上坡兩台CB1300仗著排氣量的優勢，即便是雙載超車三檔油門一補
依舊是不徐不喘，還沒注意CB400的V-TEC開啟是否汽車就已經如火材盒大出現在後視鏡了，
話雖如此不過後半段的下坡可就是各憑本事了，考量到了此行的RV之旅輕裝就上路了，
除了J-FORCE II外就只有一雙A星星的SP2，外套是配合這台紅白的CB1300所以把店服
也穿了出來，後座也是只有3/4帽加手套，於是這種聊天看風景的騎法就連平時騎車
最溫和的郵差大哥也毫不留情的將它的CB400超過了我這個走馬看花的CB1300，為了
不相差太遠也是跟著CB400的屁股穩穩的跟著跑，終於到了寶來加油站了。吃油、喝水、
撇條、看車總是免不了順便討論著接下來的行程。
寶來折返後往六龜方向這一段不僅路面品質好，沿途的風景更是不在話下，中間
更是有許多的景點可供遊憩，如果不敢時間的朋友有這個閒情雅致不妨放慢腳步好好
享受一下南台灣的陽光，時間差不多11點，此時的溫度預估約有28度上下，昨天還下著
雨今天居然給我出大太陽，在途經六龜育幼院前的大橋重建完成，之前因為颱風被洪水
給沖垮的新聞還記憶猶新，此景是在我離開高雄之後才搭的不停下拍個照怎麼可以，
眾人免不了又下車搞笑兼殺底片了。
在陪兩位30好幾的鼠鼠拍完笑到肚子痛的照片後又再吃完止痛藥後整理身上的裝備
上路了，接回台三線後一路往南，到屏東後往內埔方向在台一線上就可以看到往萬巒
的指標了，現在心中唯一的牽掛就是大年初一店家不知道有沒有營業，當然是我多慮了
一到萬巒的街上便可以發現人山人海，到萬巒吃豬腳就要吃老店那就是海鴻飯店。雖然
將近兩年沒來吃了但萬巒豬腳的濃稠香滑足引吸引我跑了三百多公里聞香下馬，
原本的老店擴充為三個店舖一、二店都在對面而已，三店就要走個20公尺，正逢用餐時間
人潮絡繹不絕的湧進，在店員的招呼下我們就去三店坐，心想一、二店都坐過了三店
也都是同一間服務應該不打折吧！三店的好處是座位寬敞也較明亮，光我們的裝備就
佔了一張桌子的位子了，我們五個人又另外坐了一張，入寶山豈能不點豬腳，
另外還點了炸豆腐跟炒大腸及青菜，上菜速度還算不錯，10分鐘內菜就以全數出盡
（好像也才四道？？），炒大腸這道的味道很讚，大腸處理的很乾淨沒有腥味也沒將
精華的刮除，口感脆嫩滑韌配上蔥段的提香十足是下飯的好菜；炸豆腐則是外皮酥脆
加上內容軟嫩，淋上加熱過的特調醬油膏香甜不死鹹堪稱是汁多味美；青菜就是番薯葉，
炒蒜頭調味而已很一般，至少不會太老，在介紹今天主腳之前先來介紹配角吧！
我想要把豬腳發揮出100％的味道好的調味料是免不了的，這裡的醬油膏有著濃濃的
蒜頭味不但可以去除豬腳的腥味，更可以將豬腳的每位發揮到淋漓盡致，喜歡吃辣
的朋友更可以加上辣醬，嘿嘿！！講了那麼多終於輪到今天的豬腳上陣了，其實放到
最後才講豬腳是因為我覺得今天豬腳的口味實在讓我失望，在我心目中萬巒的海鴻豬腳
可以打上95分，不僅價格合理口味又棒但今天依照以往的標準我只能給它70分，
儘管在味道上依舊是萬巒豬腳但整個入口的感覺就是差了，稍嫌乾澀沒有以往的圓潤
的口感，也沒有豬腳筋彈牙的滋味，此時的我只有失望才能形容我此刻的心情，
原來原來三店這邊的豬腳是早已切盤一份份裝好的，待客人點餐後隨即可上桌，
在一店時都是現挑現切線剁價錢也是當場算，三店這邊就是點一份就送上一份，
雖然在過年過節節省了不少時間省去等待的時間，相對的在口感上也必須有所妥協，
此時就後悔來坐三店了；這一餐總共花了900算一算是不貴至少每個人都的很飽，
酒足飯飽後決定先回高雄老闆的店休息順便將車洗一洗保養一番，畢竟接下來還有兩天
的路要走隨時顧好車況是相當重要的，要走之前騎FZX的阿明還意猶未盡的外帶
一支回去給家人品嘗，大大的一支切下來只要四百多裝滿滿的兩大盒，還是外帶來的
划算！
返回鷹大的店途中經過了以前的母校，對面的第2校區在我讀的4年當中永遠只掛上
預定地的招牌，懷念起以前挖西瓜及控窯的日子，畢業將進兩年這片地看的出有整理過，
重點是遠遠就看到一架飛機殘骸雄雄還以為是那個失事現場，騎近一看”本校即將招收
飛機修護系”媽媽咪ㄚ，連工學院都要開了，晚生個幾年或許我就會去開飛機吧！哈哈。
鷹大的店（大鈑手）遷居至今我還是第一次去，除了稍嫌凌亂外感覺還不錯
（豐輪時代連走路的空間都沒有），開車店的似乎都喜歡養狗，兩年未見的阿牛不
知道是否還認得我，依舊是懶洋洋的坐在它的王位上，一路上受到雨水折騰車早已
骯髒不堪入目，騎車的人總是希望車子乾乾淨淨漂亮亮的出門，有得洗車就拿出我的
強項不到半小時整台車就宛如新生，在將一些阿殺不魯的東西調教之後出發往西子灣
吃冰順便去載我女朋友。
騎FZX的阿明在回高雄的路上先與我們分道揚鑣了，兩台CB1300雙載加上一台CB400
還是5個人往西子灣出發，海之冰相信只要是高雄人都不陌生，好吃講坦白的說不上但它的
賣點就是可以點像臉盆一樣大的冰，讓眾多的朋友都可以一起來享用，這也是讓這間店
門庭若市的原因了，由於冰實在太大碗，大家紛紛都吃到頭痛高雄的天氣冬天吃冰是
不足為奇的白天甚至都還穿短袖，原本打算坐渡輪去旗津吃海鮮，雖然時間已經五點多
可是大家摸了摸肚子怎麼感覺今天除了騎車之外停下來就是吃東西（我承認是我貪嘴）
就打消了這個念頭。討論今晚落腳的地方乾脆就在鹽水睡，然後現在先去關子嶺泡溫泉，
明天跑大埔下嘉義後大家在分道揚鑣。再決定之後立即動身前往店裡整理行囊準備出發；
由於一路上還是多少會遇到陣雨，雖然有雨衣但也沒辦法萬無一濕，原因就在鞋子，
因為沒有防雨所以通通都中標，好加在有HONDA牌乾襪機把襪子放在汽缸上面讓自然
散發出的高溫讓襪子烘乾，從店裡去西子灣不到一小時襪子就乾了，穿起還鬆鬆脆脆
只有GOOD！！
回到店裡已經六點多了在七點準時整裝出發，走台一線一路到白河後接往關子嶺，
大年初一原本是一人300硬是讓我們殺到兩百，在台北洗溫泉是家常便飯只要天氣好那怕
是夏天也常騎車上山，北部溫泉不外乎就是陽明山的硫磺泉系及烏來的碳酸泉系居大宗，
但關子嶺與眾不同的就是它是屬於泥巴溫泉，實際入湯就能感覺到皮膚益加滑溜，
池水呈現渾濁雖不到50公分的池卻看不見底，200讓你泡一個鐘頭兩天騎車的疲勞就在溫泉
的蒸氣當中慢慢蒸發，直到全身的肌肉都像TACO般的柔軟才打起精神起身換裝，意外總在
不經意發生外頭居然又下起滂沱大雨差點沒暈倒，這一路上還跟雨神真有緣，休息片刻
時間也接近11點硬著頭皮穿雨衣也是要騎回鹽水才能睡個好眠，
畢竟明天還有一大段路要走。
隔天起床因為貪睡鷹大及郵差居然趁我熟睡就給我落跑了，在用完早餐後還處理了
點事看看時間接近中午了也是該出發上路了，路經嘉義北迴歸線紀念標誌不下來殺殺
底片就實在太可惜了，挑了幾個漂亮的角度拍拍相親照給大家笑笑又繼續上路，
走台19線一路到了彰化看看時間1400，除了肚子餓之外也躲躲午後炙熱的太陽，
就在一間頗大間的貴族世家忙裡偷閒的吃了一個半鐘頭的牛排，在吃到杯盤狼藉後
終於捨得上路，節省時間還是選擇走西濱一過鳳鼻隧道後還是遇到雨，不僅如此接近
南寮還起了大霧，此時後面來了一隊約10台左右的車隊點個頭打個招呼心想就乾脆跟
大家一起跑也比較不會無聊，果然整隊跑起來速度提升了不少，霧是越來越濃前面的
領隊車開起了駐車燈，大家也把駐車燈都給打開（在濃霧中提高自己的能見度相對的
就減少與其他用路人發生事故的機率），還未走到桃園似乎另有路線就紛紛停靠在路邊
我鳴了聲喇叭示意後繼續按著原定路線跑，霧一路到八里才散開轉眼就回到蘆洲的家裡，
停回家坐在沙發上一時腦袋還停留在嘉義的北迴歸線標誌，果然速度是會令人迷幻的，
讓人融化在耳後吹過的風，租這樣的一台美車陪你渡過一個週末一天要多少，
答案是兩千夫復何求？
感謝這次久未見的老朋友能夠在我的臨時起議下排除萬難的與我一同分享騎車的喜悅，
不過這幾個好樣的下次該你們上來台北跟我會師了吧^^
照片請至
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感謝收看!!!
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