作者: volans (沃倫斯) 看板: BigBike
標題: Re: 關於四輪兩輪之我見
時間: Thu Sep 29 20:37:39 2005
※ 引述《heyhay (Dorapa)》之銘言：
> 畢竟在這個站上討論這個問題是不公正的~
> 就如同在某偶像的fans club裡討論他的優缺點一樣
> 相信這個站上大部分的使用者都是對二輪有相當的熱愛
> 甚至願意苦幹實幹的湊點錢去買自己心中的夢幻車種
> 但是平心而論
> 社會取樣並不是唯獨這個地方
> 以大環境來說
> 重型機車的確就是奢侈品
> 價錢/實用性/後續維修
> 就如同買了台法拉利在路上開是一樣
> 車沒有罪
> 但是在台灣這環境下
> 地狹人稠,民眾對大眾運輸跟高乘載的觀念時在有待加強
> 一人一車幾乎是大家的想法
> 機車相對來說體積小污染小
> 但是在地狹人稠的西半部某些都市來說
> 卻也不方便實用到哪
> 我自己是覺得
> 大型重型機車,超過400/600CC以上
> 都可以說是假日拿來休閒的"玩具"
> 不過前提
> 如果你是對二輪有相當熱愛的人士
> 請不要拿"玩具"這詞來指責我
> 至少在我認識的絕大多數非此環境下的人來說
> 當他們了解到價錢以後
> 大型重型機車只有"很帥""很貴""這樣也買的下去?!"諸如此類的回答
> 的確
> 以廣泛的層面來看
> 就是玩具,想玩,你的口袋得先麥可麥可
有點我覺得很重要，就是一般社會大車認為重車"貴"的問題...
先有雞還是先有蛋?
這個無聊的問題就跟重車的價錢一樣
萬萬稅政府扣上了五六十%的稅金
造成了重車變的貴重
看看日本一部CB400要花多少?日本人的平均收入多少?
你就可以了解到一個事實
重車並不貴，是政府讓它變貴的
高額的車價與不合理的稅金使得國內市場不斷的惡性循環
因稅金而高貴的車價使得市場接受度不高
市場規模不夠大又造成商家成本上揚
就這樣陷入無限的迴圈中阿~~
> 如果名下有台正黃牌重機加上又曾經轉倒之類過應該有相當的體會...
> 三年多前我在歐多百看到一組R1頭燈不含燈泡
> 跟老闆打屁聊天問了一下價錢,要價10000....
> 10000或許對有扎實經濟基礎的人來說不是什麼問題
> 不過對大部分人來說,1萬塊換一大塊塑膠跟部分合金
> 比大部分國產車的兩個頭燈都還貴....
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┼╯ Author: volans 從 163.15.31.112 發表
→ heyhay 推：這是短時間難以改變的事實,要玩 也只能接受 05/09/29
→ aleyou 推：其實稅金沒有那麼貴啦@@ 05/09/29
→ rc51 推：日本當地當然比較便宜，不用稅，看別國的比較準一點 05/09/29
→ yg2 推：台彎的車廠可以期待嘛? 唉....... 05/09/29
→ chisato 推：車商拿車也不是照日本市售價的....就像相機，台灣的 05/09/30
→ chisato 推：公司貨售價可以是日本一般價格用/5計算...沒當特有的 05/09/30
→ chisato 推：『回饋金』就是... 05/09/30