作者: balsa (鳥咪最可愛...*^O^*) 看板: BigBike
標題: Re: 阿魯1000的操控
時間: Mon Sep 19 11:45:15 2005
※ 引述《caesar (911)》之銘言：
> 阿魯...問我就對了啦..我騎了3台囉 哈哈
> 簡單的說.我的個人主觀.騎了阿魯1000 日本車你已經到底了
> 阿魯他有r1的靈巧 HYAY的暴力
> 操控方面....它重心配的很好 不像r1下坡怪恐怖的
R1的前後配重差太多了~~~下坡重煞進彎時感覺後輪像在冰上一樣~~~很飄呀~~~
> 外型...龐大的車身 有霸氣 卻比r1還輕
> 缺點是感覺很空洞 不扎實 不過外型真的見仁見智
這倒是真的~~尤其是K5~~真的是蠻前衛的~~~
> 配備....原廠有damper 雖不好用 但是直接買一支歐林老師裝上就好
> 不用買座 前叉也是高檔貨 倒插兼塗上鈦氮化物 外加電腦功能頗強
> 高科技一堆 一台車SENSOR就不知道幾個囉 缺點 電系易出問提
配備真的是不錯~~~看了很心動~~~
電系容易出問題這點~~我身邊幾台阿魯好像沒聽說有這種問題勒~~~
> 馬力方面..真的像2T 馬力會忽然湧上來 大約7千轉時 之前之後差很多
> 但是7000前的低速扭力又大的嚇人 感覺一上車就是要有拼命準備
> 會感覺一放clutch就會暴衝了 油門非常的細膩
這真的要很小心~~油門反應很靈敏~~我第一次騎的時候~~總是會比較緊張~~
握把握的比較緊~~蹬到窟仔晃動~~不小心就會灌到油門~~整台車就衝出去了~~
不過K3~K4的動力輸出調的比較平順了~~不如K1~K2來的暴力~~
不知道是否為了市場而做的妥協~~但總覺得有點小失望~~~@_@~~~
> 煞車..雖然6活塞的 也可能是因為之前都騎r1 就感覺不太利
> 但習慣後.就會覺得.不太利.蠻好用的.不會怕殺太兇 但真的需要
> 扣死一點 又煞的住 不像r1一點就殺 太敏感了
這點我倒真的很不習慣~~~跟我以前的9R~12R同樣一組煞車~~~效果卻是天差地遠~~~
對我個人來說的話~~~煞車系統的改裝是一定要的啦!!!
> 總結....多習慣一下..你會愛上它的..阿魯只能說...棒!!
完全的同意呀!!!!!!
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