Re: 有關賽車與市售車的汽缸配置

作者: aleyou (教練,商人,朋友) 看板: BigBike
標題: Re: 有關賽車與市售車的汽缸配置
時間: Wed Apr 13 09:57:19 2005

※ 引述《shacho (出腳過彎真君子)》之銘言：
>    像GSV、RC211V等等
>    市售車都用直四當主力，為何不像賽場用V4、V5呢？
>    雜誌上都把V4寫的多威..那為啥現在市售車又是直四當道阿..

  現在的市售車,之前也是廠車:)所以你耐心等幾年,就會有了.......

--

  RC45當年一檔可以拉到170km/hr,現在10R一檔也可以拉到170km/hr,沒差幾年的.


--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: aleyou 從 61-230-197-111.dynamic.hinet.net 發表
→ pinkus 推：哈哈 回答的很妙:D                                       05/04/13
→ seawolf 推：10R一檔拉到170..轉速?? 恐怖阿!!                        05/04/13
→ owen 推：10R萬六應該都還輕鬆應付吧Orz                              05/04/13
→ brianandy 推：推   RC45經典車種                                    05/04/13
→ cbone 推：好懷念三條^^                                             05/04/13
→ zxr 推：其實一條跟兩條也都不錯啊.......^^                          05/04/13
→ ohwahahaha 推：快的話也許2~3年後就有了。不過就算是現在的車子也不   05/04/13
→ ohwahahaha 推：一定比的過N年前的NSR500吧.....orz                   05/04/13
→ psilons 推：三條是我小時後的偶像啊..... orz                        05/04/13
→ nidor 推：不管V4再怎麼進步 L4永遠可以更便宜 你要買哪個?            05/04/13
→ nidor 推：我滿看好田字四缸的 製造應該簡單很多                      05/04/13
→ DYE 推：田字雙曲軸應該也會蠻貴的吧..                               05/04/13
→ cbone 推：三條退休後好像沒消息了,好像是生病><                      05/04/14
→ nidor 推：不過短區軸應該製造成本比較便宜吧...                      05/04/15
→ nidor 推：還可以拿舊車款零件來兜 減少開發成本                      05/04/15
→ nidor 推：車身寬度也可以縮減 感覺還滿多好處                        05/04/15
→ DYE 推：田字四缸應該是兩側進氣前後排氣吧..進氣道不好設計           05/04/15
→ nidor 推：上方進氣前後排氣何如?                                    05/04/15
→ nidor 推：反正以目前技術 化油器也不需要了 空間可以省很多           05/04/15
→ DYE 推：上方進氣的話..那就還跟V4一樣要兩片汽缸頭..不省..           05/04/15
→ nidor 推：仔細想想單一缸頭應該還是做的出來                         05/04/16
→ nidor 推：前後缸離遠一點 留個裝凸輪軸的空間就行                    05/04/16
→ nidor 推：不過就是把並列的進氣道轉個九十度向上而已                 05/04/16
→ aleyou 推：走研發走研發^^                                          05/04/17