作者: irvine (:::::iRvInE:::::) 看板: BigBike
標題: Re: 請大家推看看
時間: Mon Mar 14 11:33:22 2005
※ 引述《Alecto39 ( 阿蕾克托)》之銘言：
> 感謝大家捧場
> 就我個人來說，我目前比較喜歡zxr1200或sv1000
> 一是稅金，另一是有總代理
> 不過有人說這一台引擎故障率高？
SV因為是雙缸車的關係, 發動的時候震動很大, 尤其是過6000轉之後會以為車壞了...
然後引擎雜音會比四缸車來的多. 這些都是雙缸車的特性,
一般來說如果習慣四缸車的聲音和震動, 一開始騎雙缸車會非常不習慣,
雖然SV這台車已經不像前身TL1000R/S那樣暴力(設定上有做變更),
不過一些基本的雙缸車特性還是有保留下來的
所以... 騎在上面會覺得"車快壞了"是正常的... -_-
> honda的引擎是不是真的比較耐啊？
> 不過個人喜歡v2的聲浪耶！低沉的聲音好棒啊！
> sv的引擎及車輛耐用度如何？
去年八月買車至今, 騎了6000km了
其中大概有90%都是陽金/106, 另外的5%是練車跑場地, 另外的5%是西濱和台1線
我覺得引擎及耐用度方面沒有什麼問題, 唯一消耗的是輪胎和機油...
數據上標示最大馬力120ps/9000rpm, 最大扭力10.4kg-m/7200rpm,
但是實際上我覺得可用的轉速區約在5000~7000rpm,
這段區域的扭力和馬力表現已經足以應付山路的騎乘了
(超過6000rpm震動大到手會麻... 我也不知道該怎麼用-_-)
轉速表只刻到12000rpm, 要檔檔破萬轉檔檔狂灌油絕非這台車的操駕方式,
善用中低轉扭力去應付各種的彎道是比較適合這台車的方式
所以囉... 要是拼命拉高轉, 對引擎來說會是一種傷害
> 特別是電裝部品
電裝... 這是買車至今唯一出過小毛病的地方
就是在狂下大雨下場跑場地之後, 車子發不起來, 不是發不動,
是按下電發之後啟動馬達沒有反應, 當場有位技師說明是噴射電腦進水,
進水之後短路把電發鎖住了, 索性用推發的方式發起來, 之後就一切正常了
我想這是買車的時候要注意的地方
> 還有其他幾款車呢？
> 個人喜歡順順騎啦！
> 後座也是要考慮的
> 不曉得sv1000的後座會不會很難坐啊
有點小, 而且後座非常的厚...
SV的車架寬度不大, 高速的時候沒有阿魯或Haya那麼穩定,
後座可能要多花點心思才能舒適
Anyway, 不妨看看鐵騎網誌的試車報導吧
http://www.ibike.hk/01_bike_report/local/suzuki/03_sv1000s/sv1000s.htm?
考慮清楚再說囉:)
> 再次感謝大家回文囉
> 附帶，小弟是剛接觸重車的新手
> 所以好騎順手是首要考量
--
█▉◣ ◢▆◣
▊ ▌ 是擁有無限的可能。 ▉ ◤
▊ ▌◢◣ ◢◣ ◢◣ ▃ ▊ ▉▉◣ ● ◢◣ ▉ ◢◣
▊ ▍▌▁ ◣▂ ▌▁ ▋◥ ▉▉ ▊ ▇ ◣▂ ▊◣ ◣▂ ───────╮
◥▆◤ ▉▆ ▂◤ ▉▆ ▋ ▊ ▊ ◤ ▂◤ ▋ ▊ ▂◤ Personal Diary│
沙．漠．之．魚．的．個．人．日．記 http://e-fish.cc
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: irvine 從 218-166-79-180.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 05/03/14 11:36:02
→ cbone 推：最大馬力不是120嗎? 05/03/14
→ irvine 推：對喔= =記成Z1000的數據了... 05/03/14
╰╮ Modify: 05/03/14 12:19:07
→ Mantall 推：好猛~我還沒看過重車推發 05/03/14
→ irvine 推：坐在車上然後兩個人在後面推... 還推了四五次才發 05/03/14
→ cryingbaby 推：我也推發過...慘痛的經驗...Orz 05/03/14
→ ohwahahaha 推：我推TRIUMPH的TRUXTON跟BONNEVILLE。好美啊Orz 05/03/14
→ shacho 推：我推黛安芬的雷鳥運動版！有型又不失性能 05/03/15