作者: rock3 (2T不死.只是逐漸凋零) 看板: BigBike
標題: Re: 【詢問】有多少車友是騎無牌車呢？
時間: Thu Mar 3 15:24:39 2005
嗯恩
我跟這位大大也是有點小類似
我也買過3台無牌車
之前的nc30 跟現在的vj23 nk42
果真是便宜沒好貨
nc30跟nk42都是前叉歪掉 又都有吃機油的現象
不過...真的是很便宜阿
就拿來隨便騎一騎玩一玩 等到要再買車時再以腳踏車的價錢賣掉~
不過蠻幸運的是我的vj23也是以相當便宜的價格買到
但是前車主顧車的精神真的是有到龜毛的程度
整台車幾乎沒有缺點 還有改裝 XD 真好
不過住台北真的是騎車時間就跟小丙大大說的一樣
05:30警察剛撤出發08:00左右塞車前趕快回到家
免得塞在車陣中被步行而來的條伯質問為何白牌車會有著碩大的車體+複數的煙筒
因為沒錢的緣故無奈只好騎無牌車 要是有錢的話我也想弄台正牌的GT750來騎 ╮(=_=)╭
但是騎沒有大牌的車本來就不是合法的事情 不能把自己的行為合理化
所以我覺得因為騎無牌車自己的行為就更要守法 不要成為眾矢之的
因此我認為要絕絕對對的按照交通規則來走......好 我承認我有在山區超速 \(;′‵)
假如有人肇事 那被害者要如何找人咧
說了這麼多 還是希望趕快買台正牌的大車阿~
不想每次騎天鵝出去都有阿伯在車後說 幹 輪仔佳大 一定係貼牌耶阿
連在阿伯面前都露餡了 那警察不就......
※ 引述《LSTUDIO (魔小丙)》之銘言：
> 說說我的感想好了.
> 之前花了大概5萬餘元買了一部TZR 3XV
> 其實無牌車也是蠻好玩的,
> 只是要拿來當有牌的車子使用不太可能就是了.
> 總合起來的話, 無牌車對我來說還是缺點大過於優點的.
> 以下稍微講一下無牌車的優缺點.
> 優點就是便宜!
> 這相信是吸引人買無牌車最大的因素.先別說買部[車].
> 光說[只要花五萬就能弄到一部200km/h+的暴力機器!] 這台詞就夠吸引人了.
> 另外免駕照!(國家都不承認那是車..要啥駕照?) 免繳稅! 實在有夠讚!
> 不過表面上是[便宜], 實際上還是要看運氣的,
> 畢竟絕大多數市面流通的無牌車都已經不知道經過幾手了
> 別說不懂車的看不出車況.
> 就算懂車好了, 買車試車的時候不可能試到200km/h+,
> 也不可太可能拆開來看, 回家一騎快, 就啥毛病都出來了.
> 一拆開來看會發現...裡面料件已被之前的車主全面[國產化].
> 以我那部5萬多買的TZR為例, 牽回去外觀不算,
> 光引擎半年內就換了一隻曲軸(這個最貴) ,兩顆化油器, 一顆活塞.
> 其他被之前車主換成國產車零件的小東西和懸吊系統之類的問題,
> 自己再想辦法找料換上其中的辛苦就更別提了
> 整理起來, 好料因為怕被扣車捨不得上(個人是打算警察要扣,我就當場車砸爛) ,
> 玩得也是頗辛苦.
> 也有可能有極少數運氣極佳的人 買到前任車主用心整理的車輛,
> 花很少的錢就買到狀況極佳的車
> 那恭喜你! 撿到便宜,得到了無牌車最大的好處, 好好享受它.
> 等摔了,縮了,騎爛了再賣給下一個車主吧.
> ps: 要是50萬買的車, 修好能賣個好價錢, 自然是二話不說修到好
> 但5萬多買的車, 換一組殼料錢4萬, 修一次引擎料錢5萬, 懸吊要整理的話多少錢不知道.
> 我很懷疑多少人會修好再賣
> 另一種是所謂整車完稅標榜驗車後可領牌的無牌車.
> 這種車多半不便宜, 市場價格大概會落在只要你去驗一次車沒過,
> 需要驗第二次的話,加總起來花的錢就會比買正牌的貴
> 算算也便宜不到哪去.....要買這類車那還不如買有牌的中古車.
> 至少來源清楚.討論區探聽一下也大概知道前任車主怎麼顧車的.
> 當然..整車完稅但是買來不打算去驗,
> 靠完稅證明, 條子要扣就跟他耗也行.
> 覺得夠時間,夠本事跟條子和國家機器耗的話,
> 也是可以考慮買這種車的.
> 另外還有一個優點就是, 有些車種想買有牌的來玩都買不到
> 像是想玩2T車或某些經典名車之類的.
> 嗯...優點想破頭就只有以上兩項..沒了
> 缺點就頗多了, 像之前提到車況的問題.
> 當然正牌的也會有車況問題(如出租車)
> 但以目前市面上流通的重車,
> 以完全沒騎過重車的消費者, 要碰運氣來買車的話.
> 我相信正牌車的車況是比較能信賴的.
> 畢竟重車光零件料錢就非常嚇人, 只要買到車況不佳的車,
> 隨便修個幾樣, 就享受不到[便宜]的好處了.
> 還有失竊的問題, 個人是以為無牌車警察要找車比較不容易.
> 小偷偷起來比較肆無忌憚. 之前舅舅家中的CBR400rr跟Vmax相繼失竊,
> 從此不見蹤影..我的jog和rzx 各被偷一次,報警都順利找回.
> 使我相信無牌車比較容易被偷(沒數據證明).純粹個人感想.
> 覺得虎爛的話,這段就當我沒說.省得抬槓.
> 最大的問題就是躲警察..
> 只要碰上警察,就有機會與你的愛車天人永隔.
> 為了避免慘劇發生, 出門自然要以躲開警察為最高指導原則.
> 要躲條子的話,
> 騎車時就沒辦法邊哼歌邊想昨天跟馬子幹砲邊騎這麼輕鬆寫意了,
> 首先騎士精神狀況不佳,
> 就有可能沒看到躲在電線桿後面的條子, 被扣的機率就變大.
> 出門前請確定今天注意力良好, 否則還是在家睡覺比較安全.
> 為了躲條子, 你必須調整你的生活作息, 以假日來說,
> 個人的經驗是4點多起個大早, 5:00出門, 6:30到山區 8:30之前回到家
> 這種行程九成以上遇不到警察,交通又良好,要跑也沒人追得到.
> 清晨4:00之前四處可能有酒測攔撿,我建議不要出去送死.
> 8:30以後為了避免停紅燈的時候被指揮交通的警察拔鑰匙,
> 我也建議請趕快回家.
> 另外要習慣....
> 只要停車,就隨時注意後照鏡與前方各縫隙有沒有塞一個條子也是很重要的.
> 平日車友約晚上去陽明山洗溫泉....
> 抱歉!....晚上去陽明山顯然是送死的行為. 小弟沒牌恐怕沒辦法參加.
> 假日車友約10點出門12點烤肉..
> 個人經驗是台北地區早上10點穿越市區平均會碰到4次警察.
> 每次碰到若是有5%的機會扣車.
> 那算算這個豁然率, 我還是在家看電視免得車被扣.
> 其他心酸要說說不完, 灰色地帶的東西說多了,
> 在此站被學生公幹的機會也很大, 就先說到這,免得自討沒趣.
> 總之對我而言,無牌車玩起來有他的好處跟樂趣在,
> 像是要拿來純跑TIS玩..
> 或是家住偏遠一輩子看不到一個警察,就算碰上警察,聊一聊也正巧是你國中同學
> 還是買車只是要擺在家當1:1模型.沒事擦得亮晶晶就很爽.
> 或只是半年才享受一次爆發力使人體分泌腎上腺素的興奮感(像是去遊樂園坐遊樂器材)
> 那無牌車就很適合.
> 反正不少人買有牌重車一個月只騎一次, 其他就是打打臘拍拍灰塵,
> 使用方法也與1:1模型差不了多少.
> 若是要通勤代步,或是經常與機八條子共用道路的話,
> 那小弟則奉勸別碰無牌車自尋苦惱.
> 以上.
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→ LC 推：該不會有條子看到雲豹大肥胎..就說是貼牌吧...@@" 05/03/03
→ rock3 推：我連騎RG50都有條伯說我為何125貼綠牌了╮(=_=)╭ 05/03/03