作者: huzza125 (巴拉卡下坡挑戰者受付中) 看板: BigBike
標題: HONDA VTR 250 3KM 新車試乘
時間: Sun Mar  7 16:52:29 2004

小弟工作一年半載存了些錢,一直希望可以敗一台黃牌車騎一騎,心中鎖定了400cc的級距
,但似乎全台灣400cc全是CB400的天下,其他車種乏善可呈,再者,與其接受這種我無法接受
的公升級稅金制度,不如繼續租車吧

我租車資歷已約15餘次,大部分台北市租車行機種我都有200-400公里不等的騎成經驗,諸如
CB250 / CBR400 / CB600 / CB900 / CB1300 / GSX1400,騎他歐系車租金則是令我卻步,故
不曾租來騎乘,其他非正牌車,則短距離騎乘RS250 / CB1000 / ZXR-9R,而我本身也曾有一
台GSX-R400

在台7和台8上,CB400同傾做的好,出灣二檔補油,保持在VTEC開閥,則追9R / R1,不是很困難
,所以公升級在我心目中並不是我的終極選擇,甚至在我最後兩次租車環島,都是選擇CB250,
因為,這是我認為"回歸原點的騎乘"

我曾經在本版對CB250的引擎轉速域和懸吊批評,但是如今我卻認為他是培養我騎乘公升級
的的訓練機,無法調教的前後懸及煞車逼的你必須去適應,而不是向一般仿賽去調整到覺得
自己好騎,我去習慣如何在彎中帶煞,如何在不安分的後懸中保持取線,同時學會出彎半離
合保持轉速的方式,當然CB250前傾的騎姿(和VTR 250 / CB400 / CB1300比較)並不會和
CBR600手把設定相差太多,這樣也可以感受仿賽腰力的保持和手臂肌肉的鬆弛訓練

但是CB250一但進入市區,表現將輸給國產125的舒適,油耗,寧靜,置物空間...若是以代步檔
車角度而言,絕對輸給FZ車系

如今,朋友需要購買250機種騎乘,我想VTR的價格和實用性將是首選,而不是CB250,
昨天我和朋友前往榮秋遷車,應為該VTR250是2002年庫存車,所以可以提早交車,而榮立說
2004年則需要5月交車,同時庫存車的談判空間大,雖然04年的VTR250排氣管和轉速表較吸引
人,但是能省則省是我朋友的最高原則,而省下來的錢還可以加裝SHAD SH-44的高級後置物
箱,而榮立和榮秋均表示CBR600銷售一空,目前缺車

榮秋的排場很大,但是都是Honda XR250 / Shadow400 / CB250 / VTR250 / CB400 / CB750
/ GSX1300R / GSX1400 / Monkey 50 / 泰版山羊RS 125 / 歐規化油器的CB600 / SV600
玻璃窗放著,Aprilia RS125 / RS250 / RS50, 人身部品只有Honda防摔衣,手套,背包,
AGV安全帽,改裝品為煞車拉桿和總泵,店裡星期六下午六點僅有一位業務和兩位客人,接下
來就是我和我朋友,

我們被帶領到維修區和驗車區領車,維修區裡傳來陣陣的瘋狂拉轉聲,一輛待驗VFR800接受
著毫不留情的拉轉伺候,那裡的技師有台灣,新加坡和日本人,另外映入眼簾的是,50台以上
2003年CB400和2004年CB400,另外有Aprilia Atlantic 500, Honda Silver 500數台
零件車區有RS125 / Mito125 / ZZR / ZXR750 / NSR250MC28 / VFR400 / 泰版ZXR150

檢查完先貼臨時牌上路,待月底領正牌,回程一路上,由於VTR250不常見,反而吸引別人目光,
加上臨時牌和V型引擎的障眼法,說Monster也是會有人信以為真,

和FZ的聲浪幾乎一模一樣,只是音頻稍高,結實的鋼管腳踏後移,不若CB250單片式那樣會左
右搖晃,表頭165km/h刻度搭配水溫/燃油/機油/方向/遠燈的警示,五前速的檔桿不是固定在
腳踏上,而是類似西痞車固定在那跟變速箱所延伸的軸,較CB250軟厚的坐墊實在是保護了蛋
的生存空間,油箱造型神似FZ,難怪以前遇過有人騎乘SPADA(VTR前身)貼FZ牌數年,條柏都難
以察覺,畢竟那個時候還不是類似Monster的鋼管車架

檔位清析,精準,CB250的一進二不若此車順暢,扭力湧現再前三檔可說是低於CB250的節氣門
開啟度和轉速,相當的上手,三檔起步相信如同FZ一檔起步的感覺,但是V缸車就是有著比直
四多的震動,較少的車寬,雙腳開合度小,騎乘姿勢收斂不招搖,聲浪較直四低沉,不引人側目

雖然油箱較CB250短,身體不需前傾,但是過低的前把手設定不如FZII舒適,有點類似原廠狼
不動腳踏卻改低把的姿勢,雙手打直地騎乘,長途並不舒服,雖然前煞改為單二,但是制動一
流,五爪輪框較CB250漂亮,原廠配胎擺明是雨胎,而代步車設定的前後懸無須再改,

由於天氣不佳和胎臘未移除,動態試乘僅有3km,希望該車主可以和我下禮拜前往台8天冷試
車,屆時再向各位報告

以上











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 ┼╯ Author: huzza125 從 adsl-sta-tpe-64-78-240.so-net.net.tw 發表
→ Andaluza 推：VTR250和怪獸差超多的耶 實車一點都不像啊               04/03/07
→ Laverda 推：身為怪獸車主(以前啦) 我覺得還蠻像的                    04/03/07
→ cbone 呸：哪裡像,大概只有車台像                                    04/03/07
→ Laverda 推：樓上的 差不多就是那樣啦~ 整理構型很像 小地方不算       04/03/07
→ cbone 推：樓上的,仔細看差很多,乍看之下有點像                       04/03/07
→ Laverda 推：樓上的 這樣說蠻貼切的                                  04/03/07
→ Ha 推：上次我同學其VTR250去加油站.工讀生說那是Ducati...            04/03/08
→ Ha 推：跟他說是本田的車他還不信  XD                                04/03/08
→ huzza125 推：庫存車要注意車況,我朋友簽回來隔天就發不動,送榮秋      04/03/10
→ chisato 推：聲音我還是覺得FZx比較好聽                              04/03/11