作者: jumper (頂訊~~我的86..XDl) 站內: BigBike
標題: Re: 一點點10R資料
時間: Tue Nov 25 19:04:16 2003
※ 引述《Rainey》之銘言：
> ※ 引述《meicho (.)(.)》之銘言：
> : 看輪輸出比較實際吧~ 多那4ps一般user能發揮的出來嗎?
> : 大多數人還是會選擇r1多於10r,畢竟k牌的口味比較少人欣賞.
> 我同意您的第一句...
> 騎車又不是單比數據～況且是區區4匹...一個機油選擇的差異就補回來了！
> but第二句...我覺得喜歡k牌的人雖然不若h牌、y牌多，可卻往往死忠的很～
> 更有騎9r的人嗆明：雖然馬力數據比同級車遜色（指929、954），可是體驗
> 過「咖騷」高速域的實力之後，就不會想騎他牌的車...
嗯...其實一台車的馬力 並不是這台車最終的整體表現
不管是在公路或賽道上 都不可能會有跑到底都是直路的情況
就算有再大的馬力 都還是要減速過彎
這時候車子引擎在低轉速的表現
和懸吊的穩定度才是決定彎道極速的首要調件
曾聽人說過Moto GP的K牌廠隊中維修人員曾抱怨說
他們的車是快....最高速也能作出三百多
可是為什麼總沒辦法得到名次?!
因為彎道的表現不如H牌跟Y牌廠隊那班出色
眾所皆知 MotoGP世界冠軍是Rossi騎rc211v拿下的
可是如果檢查每場比賽的最速記錄並不是他創下的
也不是認何一台hrc的車子創下的
大部份都是ducati創出來的....(印象中還有kawasaki?!)
如果大家夠注意D牌跟H牌的車手超車位置不太一樣...
Ducati擅長大直路超車....可是honda卻擅長彎道超車....
我的意思不是用gp成績來憑比市售仿賽車的實力
而是光看測試數據來決定一台車的好壞
會埋沒照車師父們用心滴的...
我覺得
沒有跑不快的車 只有不想花錢的人
決定一台車好不好
似乎是決定在於騎士本身 到底有沒有完整的騎乘技巧跟安全觀念
只會灌油門而無視交通規則存在的我們稱他做"飆仔"
小弟念書的地方常能看到許多小孩子
不帶安全帽就在車陣中蛇行 並不時用聲音很詭異的喇叭跟每一個人炫耀
姑且不亂他們是不是有目光渴望症 可是我真的覺得這太糟糕了
車要會騎才是車 亂騎只會讓車子哭泣
只是種糟蹋....
不知不覺就碎碎念起來了....
浪費各位把文章看完的大大時間
拍寫捏...@@"
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→ a1z 推：寫的不錯啦.... 03/11/25
→ QQQQQ 推：推啊^^....極速y牌常作出就是...整体的平衝才是重點 03/11/25
→ fingal 推：這種客觀與中肯,讓我學到了很多 ^^ 03/11/26
→ psilons 推：說的好 03/11/26
→ nitram 推：你的碎碎唸，真好....太棒喇！ 03/11/26
→ finalla 推：說得太棒啦 應該建立起良好騎士精神 03/12/23