作者: aleyou (阿禮優) 看板: BigBike
標題: Re: ABS的問題?
時間: Tue Nov 1 09:47:58 2005
※ 引述《porsche0806 (小立)》之銘言：
> 小弟心中有個疑問
> Honda CB1300有出ABS款
> 我騎過沒有ABS的CB1300
> 很想知道有ABS到底差在哪裡?
> 我的經驗是
> 有一次在陽金
> 過了馬槽是許多灣路與短直線
> 前方出現路隊長 眾四輪車 無奈的跟在後頭
> 我則倚靠CB1300的大扭力在視野開闊的直線超車
> 在其中一段 眼看長路將盡 我還想多超幾台油門持續加速
> 突然 喵的~~~
> 對向突然出現來車 從灣中殺出 我趕緊拉煞車
> 我從加速中的重心在後 瞬時前叉一沈 好死不死山區地面濕滑
> 後輪出現鎖死 開始去追前輪
> 雖然後來我以反打化解
> 但也嚇出一陣汗
> 請問
> 若是當場我的車是有ABS的
> 會如何反應?
如果有ABS的話,後輪會由ABS自己去控制制動力,只要一鎖死,就會馬上再恢復轉動.
接下來只要繼續完全原先的操作.(就BMW車系的後輪來說,前輪ABS又是另一回事了)
> 再者
> 車子反應後相較於無ABS騎士動作又該如何對應?
看這樣的情況,您大概是拉了離合器吧?不然沒拉離合的情況下,要鎖定得"用力踹"
,且踩的力量不夠的話，"煞車要停,引擎要轉",會有後輪跳動的情況!所以正確的
操作的話,請往安駕板移動,裡面有許多操作煞車的討論.
> 另外
> B牌之ABS機構與H牌是否有差異(原理應該都相同,我想知道其他的)
> 謝眾大大
目前市面上大部份ABS的sensor,都是靠碟盤內部的刻度在感應.這比較大的缺點
大概就是容易髒.最新搭乘ABS的Tmax,則是把刻度與sensor改在"輪鼓"內,所以應
該算是比較不同的地方.
不管有沒有ABS,都該按照正確的煞車與緊急煞車操作方式去騎車!(即使BMW現在暢導
的方向與傳統的完全不一樣,但就安全與人性((本惰))下去衡量,還是安全重要!)
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感謝車友指正,CB1300 Bold'or/SF前後輪皆ABS
╰╮ Modify: 05/11/01 23:56:34