作者: LSTUDIO (魔小丙) 看板: BigBike
標題: SV1000尾管onVTR250
時間: Tue Jun 21 11:57:12 2005
VTR騎沒幾個月
排氣管的中段就出現了繡蝕的情況
繡蝕只出現在連接的焊點上
所以有點懷疑裡面不是驗車前被動了啥手腳
http://snipurl.com/fpwl
(五千公里繡蝕情況)
且不論自己疑神疑鬼.懷疑被動手腳.
古有明訓: 欲練神功必先揮刀自宮
看著生鏽的中段, 我想這不切掉,
任憑裡面的觸煤塞住前列腺,車子恐怕一輩子難振雄風
http://snipurl.com/fpwm
(切掉老二後內部阻塞物)
兩個月前跟東機前輩以便宜的價格購入SV1000的尾管.
上周總算有空裝上了.
SV1000尾管跟VTR250的小老二比,長得多也粗大得多多.簡直是馬屌一隻.
如果鎖原本的鎖點,後避震器下沉後,馬屌會卡搖臂
要是在原鎖點外移避開搖臂的話,過彎會磨到馬屌.
逼不得已只好將它後移變成一附怪模樣
換上後
就市區通勤使用來說,其實裝這隻又大又長的玩意有點智缺
低轉數充血不足(還是回壓啥的?),導致輸出域整個後移1000轉左右
平常上班習慣用4000-6000轉騎乘,現在要開到5000--7000轉才有之前的加速力
不過好處是,換了馬屌後聲音比原廠更小些,也比原廠管低沉一些些,
開到7000轉的噪音跟原廠管6000轉差不多.轉速再低的話,旁邊幾乎只能聽到鏈條聲.
另外
不知是觸煤拿掉或是SV1000尾管比較順暢的關係,
原本全油門至一萬轉左右會出現令人不得不換檔的加速遲滯感
現在開到11500,轉速還繼續往上噴.8000以後的加速度也比原廠管快上一些些.
到底換上馬屌之後性能是好是壞這見仁見智
不過不論性能的話,以目前這模樣
http://snipurl.com/fpwn
又粗又長又硬又翹,
先別說騎!女孩兒光看就濕了.
anyway
切掉前列腺阻塞下垂的短小老二,還是頗開心^^
另外
感謝版主的SV1000尾管
好心車友luca的轉接座
精工技研百忙中抽空施工
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一萬兩千五百轉的怒吼 排氣管噴出黑色火焰
當疾風吹散落葉 道路的盡頭是魔鬼的背影
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→ askaQ 推： 先別說騎!女孩兒光看就濕了 05/06/21
→ littleuen 推：酷~~~~最哈雙缸車了!! 05/06/21
→ sfsm 推：真是巨屌！ 05/06/21
→ chitin 推：有沒有機會搞成跟SV一樣的兩根馬屌阿 A____A" 05/06/21
→ LSTUDIO 推：兩根的話..低轉會徹底完蛋的吧 05/06/21
→ kato 推：裝兩跟巨屌 一跟堵起來 05/06/21
→ chisato 推：不，一根挖空作置物箱XD（好像有某車原廠就是這樣） 05/06/21
→ irvine 推：我現在這邊有10R的尾管, 要不要考慮一下XD 05/06/21
→ sjk 推：推 有屌到 05/06/22
→ grenade 推：還有沒有剩下的SV尾管？ XD 05/06/22
→ grenade 推：那生鏽是驗車時被切管塞觸媒的，之前有po文過～ 05/06/22
→ LSTUDIO 推：有無被多塞過不敢確定.原廠觸煤就是塞在那的樣子� 05/06/22
→ chisato 推：VTR250(Y)只有二次進氣，VTR250(3)就有原廠觸媒了～ 05/06/22
→ flyingsun 推：魔小丙你忘了我～～哭著跑開 05/06/22
→ flyingsun 推：不過你的馬屌裝在上面 果真比裝在我車上帥多了 05/06/22
→ LSTUDIO 推：感謝車友flyingsun..當天還幫我拿丟在他家的500元.. 05/06/22
→ LSTUDIO 推：買到管..找的錢丟在人家家裡......超丟臉的 05/06/22