Re: 【問題】在下的一點想法...麻煩各位老大給點意見?

作者: GHOSTNICK ( DEATH ) 看板: BigBike 標題: Re: 【問題】在下的一點想法...麻煩各位老大給點意見? 時間: 東吳機研站 Fri Feb 21 16:42:41 2003 : : 睹一睹....??換個貼切一點的說法今天您親人在所歸屬的到路行駛 : : 被騎無牌輕重機車"無故"追撞使的您的親人因此"致命" : : 您....還賭嗎...?? : 這還用說，當然賭， : 我發現很多有牌開車的女人危險性比這些無牌重機騎士高太多了。少拿女性來做比較....男性開車撞死人的更多.... : : 是沒有錯但也只是空說.... : : 我們能別人可以嗎..??別人可以我們又能做到幾分..?? : : 那超速呢..??危險駕駛呢..?? : 我有牌我也可以把牌弄髒，翹牌等花招不是？ : 會超速的人，也只有看到前有測速照相才會慢下來， : 騎有牌沒牌差異不大。那是個人行為的問題了 : : 騎重車不合法的部分只在於不能上路....?? : : 就連騎小車的我也是有超速沒被抓過.. : : 過彎出腳也算危險駕駛您了解嗎..?? : : 超速市區郊外對於"機車"限速多少您有看過嗎..?? : 又怎樣？ : 小弟家前的台三線，雖然不算直，舒適車速至少也在六七十才合理 : 限個五十，結果呢？ : 所有北上南下的轎車機車，百分之九十以上都超速， : 因為沒照相機？？別傻了，有啊！ : 只不過會有熱心的民眾會拿油漆幫忙保養，不小心噴到鏡頭... 少把危法講的義正言辭.... : : 沒牌車也合法....之前就討論過許多次了 : : 有多少台車拿的出來全部"合法進口相關正本文件"呢...?? : : 合法並非只是一張讓渡書一張完稅就ok了.... : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^1 : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^1 : : 您可以用失竊車量數/總車量數的比值來做比較.... : : Ex....普通重機 3000/100000 : 大型重機 200/20000 : : 這樣算才合乎統計... : 也不盡然，如果全台只有兩台重車， : 被偷了一台的話要算成50% ？？？沒有錯....有空可以參考各大專院校的"統計學"科這一門課.. : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 1 : : 當國外的廠商在台有正式的總代理商和車廠車價相對的也會下降許多.. : 這就不用等了，以台灣對於重車數量的需求， : 根本不值得國外來台設廠， : 我看雙b代理這麼久，車價跟該車在德國比起來一樣高得不像話.... 我所謂的設廠並非在台灣開生產線而是正式代理權而非台灣的"貿易商"亂開價位像汎德一樣他們車也沒有賣的多貴.... 說一句難聽點的台灣貿易商在賺這比錢你要罵不會罵它們反到罵政府沒規訂車價?? : : 是嗎..??我覺得大有問題在.... : : 台灣缺少的就是"正確"的安全駕訓以及考照制度 : 最起碼，比起大眾族群的一般型機車以及轎車的要好多了 : 那個叫考照嗎？簡直是直接交錢過關。也許吧....看一看只是想說原來在台灣騎L級的車是那模容意的事啊.. : : 以現在考式內容去日本考考看(台灣法訂記得沒錯是參照日本擬訂) : : 400級的還不一定過的了.... : 這又不能怪到駕駛身上，我交錢也希望多學一點， : 他就給我這麼多我有什麼辦法？ : 跑去日本考的照拿回台灣他承認嗎？（更何況也少人吃飽錢多搞這種事）那在現行的法規上或許更該有自覺而非怪東怪西 : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^2 : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^2 : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^2 : : 1.惡法..??合理化..??重車普及化..?? : : 如果一開使比擬汽車一樣那適問台灣機車工業要不要生存..?? : 請不要拿生存當藉口，（我覺得非常可笑） : 台灣機車工業絕對不會因為重車進口不抽高額稅金就影響生計 : 如果他們笨到在這小島上跟其他國外大廠搶生意才真是虧本的做法。 : 在這種地理人文條件下，250以下的速克達才是經營生存的王道。他們或許是這樣想沒有錯但是一進入WTO 不階段性開放一次就把門坎放低或許你沒有看到除了機車以外許多行業也是飽受外商的壓致 : : 合理....目前也沒有不怎樣不合理只是稅金貴了點而已.... : 這就夠了，還需要怎樣個不合理， : 買車要交個50%的稅金，每年又還要超高額的牌照稅。 : 一台3000cc的轎車交兩萬多那還好，反正車子常常開， : 有些人還天天開，比起來L級的重車，一個星期騎不到兩次， : 交的稅金比轎車還高，任誰都會圈圈叉叉.. 50%稅金..??我只能跟你說那就奇怪了....我所知道的是.... 就現階段應該是..3X%..不加驗車費用(有分一台驗和整批驗..) : : 車價你要罵就罵台灣代理場商你看看..Hornet250和馬車日價差幾萬日幣 : : 結果呢..??一台是代理商一台是車商差價...9萬多..誰黑....一看就知道 : 我知道代理商也黑，沒有不罵代理商， : 然而進口關稅以及牌照稅就是政府稿的鬼！馬車台幣須要.....19.8萬算一算還算合理啊.... 250以上的關稅是貴了點但換個算法一個月存2000元也就有錢了小弟我遇過幾位BMW車友也是請教過稅金問題他們必不怎樣care 有錢買的起重車了還沒錢養活嗎...?? : : 要政府規訂...??訂什麼呢...?? : : 重車普及化....現在就已經在高雄常可以看到一些騎大車在夜晚耍屌還跟一群 : : 飆仔(帶頭的咧) 您有沒有考慮到社會治安...?? : 不用拿社會治安當藉口， : 當年開放重車的時候怎麼就沒這樣的問題？ : 以前結夥搶劫一律判處死刑，我到現在還是非常支持這條法律（雖然它被淘汰了）你有沒有騎國產車後面重車跟一群飆仔都沒戴帽你還差一點被砍....?? 你有沒有親人在市區內因為重車出車禍過..?? 就因為重車駕駛沒牌剛好警察又出來攔害得他閃避不急摔車.... 當年開放重車時稅金多重你知道嗎..??一台重車進來要多少錢你知道嗎..?? 當年的幣值和現在的幣值有機會你可以算算也沒有便宜多少啊... : : 一台400cc 600cc 750cc 1000cc....的車就那麼簡單隨隨便便的一個沒有 : : 受過訓練的人可以騎出來....真是理想化啊... : 我所謂普及化是指價格，你不要隨便幫我扣帽子才是真的那是我錯跟您說報歉.. : : 2.跟國外比要比什麼....??國內油錢又沒有比國外貴多少.... : : 人民的稅金也沒比日本貴消費國內又好到那裡..?? : 稅金想比日本貴？？請你認清國民所得跟人家的差距再談這也只是我提出來你說要已國外人民所得來買賣..做的比喻那一堆名牌也不是貴暴了還不是大有人買.... : : 全球最高消費前十大台灣都還沒排上名耶.... : : 如果不考慮台灣企業不考慮社會不考慮交通問題.... : : 照您的說法如果行的通那台灣現在某一部份的經濟和 : : 社會治安早就已經............... : 考慮企業？我看應該是你考慮不夠周詳吧！如果今天我們腳下這塊土地 : 是中國大陸，這還有話講。或許你還沒有注意到進口車目前還沒有幾台....是250cc以下scooter的車當有心人事搞進來後價差約差兩萬到三萬換做是年輕的一群是否會改變想購買的方向..?? : 否則以台灣而言就算國內從四百到L級的都發展出來了，能有幾台銷售市場？？ : 交通問題也粉好笑，一個人就是只能駕馭一台機器，多一台重車上路， : 就少台一般型機車或轎車，我到寧可那些一人開一台轎車的都變成 : 重機，這樣塞車的情況還能改善很多。台灣這樣的考照你還敢讓多一點人騎重車..?? 人包鐵鐵包人死的更難看.. 在台灣開車騎車太多太多人都自私自利.. 塞車情況會因此改善....有代商確... 並非不希望這些問題解決而是光是一小部份自己不爽的地方為了自己的意見堅持往往會發現其實事情沒有想象中的那樣簡單反到是一些網友在一旁看著我們在吵心裡想著哈哈哈..又有戲可以看.. : : 事情有多面可以想但別忘了現在才剛開放半年多 : : 為什麼不給政府多一點時間多一點空間來做更好的 : : 修正呢...?? : 不是不給修正，有些事情一開始就可以做得很好的， : 為什麼要弄不好然後修正呢？你別忘了你在台灣台灣就是如此。.. 今天我沒有能力可以修法所以我只能提出我的意見和看著更有能力的人出面修法..這是需要時間的 : 好比你說的國內大型重型考照制度太過簡單，我贊成完全比照日本呀！ : 如果全世界是由你帶頭做，需要較多時間發展，這還情有可原， : 但是現在已經有發展完全的成熟體可參照，竟然還弄得不三不四， : 很難叫人相信他的誠意。沒辦法....當你國家要朝向民主化時總是會有一段很慢長的內亂時期又碰到台灣經劑走向日本當年的泡沒經濟有太多太多事要改變.... -- ※From: 東吳機研 scumotor.com.tw GHOSTNICK From 218.172.155.196 ... 一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/