作者: iliad (伊里亞德) 看板: BigBike
標題: Re: 【問題】在下的一點想法...麻煩各位老大給點意見?
時間: 東吳機研站 Thu Feb 20 18:12:46 2003

※ 引述《GHOSTNICK (    DEATH   )》之銘言：
: :   這個值得賭一賭
: 睹一睹....??換個貼切一點的說法  今天您親人在所歸屬的到路行駛
: 被騎無牌輕重機車"無故"追撞  使的您的親人因此"致命"
: 您....還賭嗎...??
  這還用說，當然賭，
  我發現很多有牌開車的女人危險性比這些無牌重機騎士高太多了。

: :   別人烙跑了是別人的事情，既然你有擔當，
: :   即使騎無牌車出事了，你還是可以有擔當。
: 是沒有錯  但也只是空說....
: 我們能  別人可以嗎..??別人可以  我們又能做到幾分..??
: :   人家甘願被罰三千六，在某種角度來說，也是種擔當..
: 那超速呢..??危險駕駛呢..??
  我有牌我也可以把牌弄髒，翹牌等花招不是？
  會超速的人，也只有看到前有測速照相才會慢下來，
  騎有牌沒牌差異不大。
: 騎重車不合法的部分只在於不能上路....??
: 就連騎小車的我  也是有超速沒被抓過..
: 過彎出腳  也算危險駕駛您了解嗎..??
: 超速  市區郊外對於"機車"限速多少  您有看過嗎..??
  又怎樣？
  小弟家前的台三線，雖然不算直，舒適車速至少也在六七十才合理
  限個五十，結果呢？
  所有北上南下的轎車機車，百分之九十以上都超速，
  因為沒照相機？？別傻了，有啊！
  只不過會有熱心的民眾會拿油漆幫忙保養，不小心噴到鏡頭...


: 沒牌車  也合法....之前就討論過許多次了
: 有多少台車拿的出來全部"合法進口相關正本文件"呢...??
: 合法並非只是一張讓渡書  一張完稅就ok了....
: :   這種說法是本末倒置了，
: :   今天如果車價稅金合理  自然就少有你所謂「不對」的行為。
:     ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^1
: :   本來就很簡單，照你這樣講，那些大cc數的轎車又怎麼來著？
:     ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^1
: :   跟其他小cc數的民用機車比起來，真的不足為道..
: :   我講真的... 活絡！！太過獎了
: 您可以用失竊車量數/總車量數的比值來做比較....
: Ex....普通重機  3000/100000 : 大型重機 200/20000
: 這樣算才合乎統計...
  也不盡然，如果全台只有兩台重車，
  被偷了一台的話要算成50%  ？？？

: :   既然這樣，怎麼不讓價格合理化？重車普及化？稅金合理化
:     ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 1
: :   你願意買台三十萬的有牌的r1，每年繳個兩三千稅金？
: :   還是十五萬買台二手，來路不明的沒牌r1？
: :   這就對了說，在這不合理車價的環境中，
: :   二手市場倒是蠻值得開發的一塊地....
: 當國外的廠商在台有正式的總代理商和車廠  車價相對的也會下降許多..
  這就不用等了，以台灣對於重車數量的需求，
  根本不值得國外來台設廠，
  我看雙b代理這麼久，車價跟該車在德國比起來一樣高得不像話....

: :   如果是指駕馭能力，這不用說，
: 是嗎..??我覺得大有問題在....
: 台灣缺少的就是"正確"的安全駕訓以及考照制度
  最起碼，比起大眾族群的一般型機車以及轎車的要好多了
  那個叫考照嗎？簡直是直接交錢過關。

: 以現在考式內容  去日本考考看(台灣法訂記得沒錯是參照日本擬訂)
: 400級的還不一定過的了....
  這又不能怪到駕駛身上，我交錢也希望多學一點，
  他就給我這麼多我有什麼辦法？
  跑去日本考的照拿回台灣他承認嗎？（更何況也少人吃飽錢多搞這種事）

: :   要是指經濟能力，我覺得政府還是務實些，
:     ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^2
: :   按照國民所得與國外相比較後的比例，
:     ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^2
: :   重新訂定車價稅金牌照稅等，這樣比較能說服人
:     ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^2
: :   如果法令合情合理，不用政府強制，民眾的支持
: :   才是大環境的主流
: 1.惡法..??合理化..??重車普及化..??
:   如果一開使比擬汽車一樣  那適問  台灣機車工業要不要生存..??
  請不要拿生存當藉口，（我覺得非常可笑）
  台灣機車工業絕對不會因為重車進口不抽高額稅金就影響生計
  如果他們笨到在這小島上跟其他國外大廠搶生意才真是虧本的做法。
  在這種地理人文條件下，250以下的速克達才是經營生存的王道。

:   合理....目前也沒有不怎樣不合理只是稅金貴了點而已....
  這就夠了，還需要怎樣個不合理，
  買車要交個50%的稅金，每年又還要超高額的牌照稅。
  一台3000cc的轎車交兩萬多那還好，反正車子常常開，
  有些人還天天開，比起來L級的重車，一個星期騎不到兩次，
  交的稅金比轎車還高，任誰都會圈圈叉叉..

:   車價  你要罵就罵台灣代理場商  你看看..Hornet250和馬車日價差幾萬日幣
:   結果呢..??一台是代理商  一台是車商  差價...9萬多..誰黑....一看就知道
  我知道代理商也黑，沒有不罵代理商，
  然而進口關稅以及牌照稅就是政府稿的鬼！

:   要政府規訂...??訂什麼呢...??
:   重車普及化....現在就已經在高雄常可以看到一些騎大車  在夜晚耍屌還跟一群
:   飆仔(帶頭的咧)  您有沒有考慮到社會治安...??
  不用拿社會治安當藉口，
  當年開放重車的時候怎麼就沒這樣的問題？
  以前結夥搶劫一律判處死刑，我到現在還是非常支持這條法律（雖然它被淘汰了）

:   一台400cc 600cc  750cc 1000cc....的車  就那麼簡單  隨隨便便的一個沒有
:   受過訓練的人  可以騎出來....真是理想化啊...
  我所謂普及化是指價格，你不要隨便幫我扣帽子才是真的

: 2.跟國外比  要比什麼....??國內油錢又沒有比國外貴多少....
:   人民的稅金也沒比日本貴  消費  國內又好到那裡..??
  稅金想比日本貴？？請你認清國民所得跟人家的差距再談

:   全球最高消費前十大  台灣都還沒排上名耶....
:   如果不考慮台灣企業  不考慮社會  不考慮交通問題....
:   照您的說法  如果行的通  那台灣現在某一部份的經濟和
:   社會治安  早就已經...............
  考慮企業？我看應該是你考慮不夠周詳吧！如果今天我們腳下這塊土地
  是中國大陸，這還有話講。
  否則以台灣而言就算國內從四百到L級的都發展出來了，能有幾台銷售市場？？
  交通問題也粉好笑，一個人就是只能駕馭一台機器，多一台重車上路，
  就少台一般型機車或轎車，我到寧可那些一人開一台轎車的都變成
  重機，這樣塞車的情況還能改善很多。

: 事情有多面可以想  但別忘了  現在才剛開放半年多
: 為什麼不給政府多一點時間  多一點空間來做更好的
: 修正呢...??
  不是不給修正，有些事情一開始就可以做得很好的，
  為什麼要弄不好然後修正呢？
  好比你說的國內大型重型考照制度太過簡單，我贊成完全比照日本呀！
  如果全世界是由你帶頭做，需要較多時間發展，這還情有可原，
  但是現在已經有發展完全的成熟體可參照，竟然還弄得不三不四，
  很難叫人相信他的誠意。

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