作者: lta (椰子) 看板: BigBike
標題: 1krr騎乘心得
時間: Fri Jun 3 00:22:14 2005
正常騎乘大約是6千五百轉左右換檔,這般操作下公升仿賽前三檔的動力沒啥讓我好挑剔的,
無論上坡,超車,均綽綽有餘.而網路上形容的公升巨獸其實也沒這麼恐怖,右手不催,油巨獸
依然不會跑,四黨四千轉時油門響應也不怎麼樣...但是敢催油1000rr可是會整個發騷起來,
尤其七千轉開始,更是油門開度多少,車就衝多少,這娘們可後勁十足.
這次跟新竹安駕跑的趟日月潭後深深覺得規格漂亮的一線跑車車不一定好騎,騎仿賽跑台三
是很痛苦的,原廠偏硬的懸吊在台三上毫無舒適感可言.指針跑多快我不在乎,我在乎的是
騎乘當中人跟車子與道路配合的恰到好處,享受期間行雲流水的順暢,行車順暢後;速度應該
也不慢了.我不想花太多心思在車子出力上,尤其台三有些彎道約是表100左右,這時rr會有
不三不二的情況發生,二檔進灣壓力過大,三檔稍嫌無力,假定以三檔入灣,出灣後即可享受
強力的衝勁,但我是個膽小的人,我不想花太多心思在衝勁對身體造成的負荷而刻意有意識
處理注意油門開度,更別說是像117或118雙向段這類的相對小路.
另外就是座姿也是一大問題,100rr的騎姿根本真戰鬥沒兩樣 @@"
總之因為貪心吧,或是想耍帥... 回歸實用面,600級的街車應該是台三或日月潭環談及
明德水庫的首選吧個人認為啦 (^^")
還有天冷段的山路,類似路況良好的仙山,二檔引擎煞車太重,手撐得很酸...
回到撥撥摸後心裡只有一個想法就是買錯車了...
這也讓我懷念起98年9R的好,高手把,低轉扭力加強過.
雖然我也迷失在酷帥的仿賽外型及漂亮的引擎數據下,但平心而論,什麼車就開在什麼
地方發揮.要發揮1000rr,就上高速公路吧.
這樣說吧,若可以選擇,我一定選600級的街車跑明德水庫.只是此時的我還是
迷失在本田一哥的思維裡.
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→ bonnie 推：對啊~街車騎起來比較悠閒啊(茶) 05/06/03
→ kinwai 推：耶子兄.....恭喜恭喜 05/06/03
→ supracar 推：這就是我選擇XX的原因~~~講到我的心聲了 05/06/03
→ heyhay 推：長流有看到~還有阿理油阿~xd 05/06/03
→ hanslee 推：泣~~~~~說的好啊 05/06/03
→ wangct 推：不會耶，我覺得阿魯很好騎，不一定要上高速吧 05/06/04
→ lucien 推：他說的車不是阿魯,是1000RR，本甜的歐不是疏疏去歐 05/06/09