作者: mou (看見-接納-臣服-放下) 站內: BWS_Glide
標題: Re: BWS100 便宜後避震選擇
時間: 2013/01/07 Mon 14:03:49
回一下超老文 ...... XD
經過 2 年多後，我終於有機會換 PGO 大悍125原廠後避震來試試看。
換上的感覺，我只能說，跟BWS50原廠後避震(p.s.)相比，差距不大 ...
但駕駛的體重倒是差距剖大，從 68kg 變成 78kg，哈 ......
話說料價也漲了不少，PGO當初報價約600元，現在已經進化成 700元上下。
時光飛逝，2 年轉眼就過，唉 ......
沒有重點的閒聊結束，感謝大家。
暫時掰 ~ ......
p.s.以下舊文提到的BWS50原廠後避震數據，並不是台灣版的。至少，數據
出處的手冊對應的後避震外觀是巴西版的。
再p.s.前叉換舊勁戰內管/組尼棒+奔騰彈簧，雙載還 ok 。單騎一點點偏硬。
※ 引述《mou (我的人生好棒啊啊啊!)》之銘言：
> 基於原廠後避震已經用了約 18000km+ , 軟到爆炸 , 雖然說這樣子市區騎很舒
> 適啦 , 跟船一樣晃晃晃 . 但是彈簧似乎軟化的嚴重 , 觸底頻率越來越高 ,
> 所以找了些長度跟原廠相仿的他廠後避震(280mm左右) ,
> 結果發現其他廠的原廠後避震只有 PGO 的 大悍125/150跟 PMX110 是這種長度
> 如果 Kiwi 50/70(285mm) , Bubu 125(273mm)不算的話 ...
> 當然 , 跟各國產改裝避震大廠訂做後避震是最好的 . 限於老 B 是真代步車不
> 想花額外的錢的心態 . 我還是找找他廠的避震吧 . 還是說要惡搞原廠避震 ,
> 學版上的 milklin 網友一樣重灌油試試看 , 灌沙拉油好了 XD
> 以下是 PGO客服給我的資料 -----------------------------------------------
> PMX(預載3段可調) 6xx圓
> 料號是: P2481001600
> 避震器長度為:283mm
> 彈簧K值:第一段3.87 kgf/cm2 第二段5.5 kgf/cm2
> 大悍(不可調) 6xx圓
> 料號是:C54810000000
> 避震器長度為:280mm
> 彈簧K值:4.8 kgf/cm2
> 同場加映 5xx圓
> BWS 50(不可調)
> 料號是:4WX-F2210-01
> 避震器長度為:281.1mm
> 彈簧K值: 7.26kg/mm
> --------------------------------------------------------------------------
> 他的彈簧單位似乎怪怪的還是我自己不懂 ? 一般應該是 kgf/mm .
> 話說 , BWS50車重跟 BWS100差不多 , 50的後避震 , 長度/行程都跟 BWS 100差不
> 多 , 281.1mm/55mm . 但是 , 彈簧 K 值居然高達 7.26kg/mm , 就是 407 lb/in
> 驚!!! 那我之前大兜風 100 用 350 lb/in彈簧比較起來似乎是剛好而已 ......
> 有沒有這麼誇張啊 ... 如此強大的 k 值彈簧 , 裝在車上是如此的癱軟 .....xd
> 然後 , HC(尻牌) 我問不到有 280mm左右的長度 .那似乎只剩下, kyb280(1900圓)
> 我應該還是會想先把原廠後避震拿來惡搞一下試試看 , 不行再說 xd
> 其實我知道就直接找網拍或是店家/業代訂一隻 改裝避震最快 , 不過根據我之前
> DNM 的感想 , 真的要做到台灣道路舒適騎乘感的避震 , 那還真的要花蠻大的錢 .
> 請大家有心得的分享一下吧 , 感恩 ...... 繼續消失 ......
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說了你又不聽,聽又不懂,懂又不做,做又做錯,錯又不認,認又不改,改又不服,
不服也不說,那叫我怎麼辦?
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┼╯ Author: mou 從 1-163-95-178.dynamic.hinet.net 發表
▂█ Modify: mou 於 2013/01/07 Mon 14:04:48 修改
→ frank75528 推：幫推毛大 13/08/06
→ mou 推：不是毛大，是老毛。居然還有車友幫推，好驚訝。 13/09/09