作者: CarbonX (2T/440曲軸安怎用) 站內: BWS_Glide
標題: Re: [問題] 謎樣的碰撞聲 & 皮帶敲擊的問題
時間: Fri May  7 11:02:00 2010

※ 引述《Detoo (-.-)》之銘言：
> 飛機聲沒有耶，除了敲擊聲之外一切正常
> 噢   我忘了說，我車上的傳動幾乎都不是原廠 :p
> 理論上來說，較重的普利珠產生的離心力比較強，應該傾向於壓縮更多普利盤，吃更多
> 皮帶才對，既然你的後面整組都是原廠，我想主因是普利盤面角度較小。
> 傳動配置我試過平均8.5g的珠子，還有現在的10g珠，兩個都會打傳動箱。
> 所以比較直覺的想法就是換較強的大彈簧囉 (硬把盤面擠回去? XD)
市面上改裝普利盤很多盤面角度跟珠子溝槽也設定也不太相同
不過大家皮帶都一致推薦用原廠貨!!

皮帶形狀是V型的 自己也有一個角度
改變了普利盤的角度之後 是否也要考慮皮帶-普利盤的接合面?
(原廠的盤面角度應該是設定側面"\ /"全接觸 接觸面積最大這樣摩擦力最大)
換了改裝的盤子角度不同 有些盤面還是兩段的角度
會變成吃皮帶上緣或下緣(使用壽命縮短)

家裡的161cc SVMAX換傳動 前/後普利盤皮帶都原廠(13度)
前面普利墊一個墊片 大彈簧/珠子/離合器/碗公改裝品
使用25000公里換下皮帶狀況好到不可置信@@

題外話有人用這組正X的傳動嗎??輕珠又可吃滿盤~
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11090301715390

最近看到兩篇小文(轉載自小老婆)
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2123581
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=338&highlight=%2Bg%5C_max0714
減少損耗 = 增加動力 (ex:卡打掐整台dura ace的ISP真的不錯騎)
 ╰╮ Modify: 10/05/07 12:45:15 
→ Detoo 推：(舉手...)XD   不過我換回10g珠囉，搭配的是5FA皮帶         10/05/07
→ CarbonX 推：大頭你有比較過原廠盤跟正x盤的角度跟溝槽嘛~             10/05/07
→ CarbonX 推：除了蹄片想要畫溝之外珠子溝槽也想挖一下~                10/05/07
→ Detoo 推：原廠我不知道幾度耶，正x的是13.3度                        10/05/07
→ Detoo 推：想研究看看的話乾脆我們約個時間出來，大家來拆拆樂~        10/05/07
→ CarbonX 推：拆拆樂ok啊~上次被svmax的機油視窗搞死了@@               10/05/07
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→ kd0084 推：拆傳動的時候機油流出來了是吧XXXDDD                      10/05/08
→ CarbonX 推：你得到他了!!大門~下四去車兩個塞子把它塞起來~           10/05/09
→ kd0084 推：幾年前我同學想在我家拆傳動,結果就拆到那個東西...        10/05/09