作者: Detoo (-.-) 站內: BWS_Glide
標題: 化油器調整-理論跟實際真的有差 @@
時間: Sat Sep 19 23:01:25 2009
最近車子實在表現不佳，
低混合比(2圈)的時候起步有力，但中轉速虛弱，超車催油門要等好幾秒；
可是調高混合比(1圈)，中轉有力了，卻變成起步要等好幾秒 XDD
(原廠設定就別問了，變成兩邊都沒有)
共同點是油耗都很難看 (20km/l 左右)。
明明是新傳動、七節管 & 剛塘完的原廠缸，
這種表現怎麼能讓人接受 orz
其實我有注意到，正常市區騎一段路後，火星塞的顏色都偏白，
也許應該把油針卡榫從中央下調一格?
結果早上調完、測試....不行，一樣爛，油門扭下去都沒有回應，
而且火星塞還是偏白(尤其是中央柱的部分)
難道要再下調一格? 原廠車耶~ 拜託~~
我不願意接受這個事實 XD，所以我索性把油針調成中央上面一格(變稀)，
看會發生什麼事...
然後奇蹟就發生了 XD
先是覺得車子變好發、引擎雜音變少，而且怠速火星塞的顏色居然出現褐色，
然後白了很久的中央柱也變深色了。
上路騎乘的感覺也變很多，雖然起步跟中速都沒有特別突出，但是對油門的反應變得
線性多了，大開油門的反應也變得比較乾脆。
一段路後拆下火星塞來看，電極的部分終於出現褐色，
表示說我這樣的調整方向應該正確。
不過，怎麼會這樣呢? 把油針調稀，反而讓火星塞呈現調濃後的反應!
目前的化油器設定為:
油針: 中央上調1格
混合比: 2又1/4圈
其餘全原廠
全車設定為:
原廠汽缸 (剛塘完)
原廠曲軸 (剛換新)
原廠機油幫浦
原廠舌簧片 (剛換新)
七節管
正昂的傳動組 (剛換，接近原廠設定)
打了一堆，感謝您耐心看完 m(_ _)m
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