作者: Detoo (-.-) 站內: BWS_Glide
標題: [分享] 化油器清洗記錄
時間: Sun Aug 16 23:39:12 2009
圖文網誌版連結:
http://artoowang.blogspot.com/2009/08/bws.html
http://0rz.tw/Dyr8T
這台BWS-100剛買來的時候，化油器的外觀簡直慘不忍睹，覆蓋了厚厚的一層油泥；再加
上這半個月來覺得油耗異常地高，我決定來把化油器徹底地洗一遍，順便分解來研究一下
它的構造。
http://0rz.tw/ATUqZ
上圖為化油器汽油室底殼拆開後的樣子，橘色是汽油室浮桶，金色銅頭是主油嘴，旁邊較
小的孔裡面還有一個銅製副油嘴，兩者都可以用一字起轉下來清潔。
http://0rz.tw/RAJ8z
http://0rz.tw/HRMiT
浮桶固定用的軸用手就可以直接拔出來，上面用細鐵絲掛著的是三角油針，它跟浮桶的作
用類似馬桶水箱，當汽油室灌滿的時候，浮桶上升頂到三角油針，三角油針便會將汽油入
口堵住，阻止過多汽油流入。
http://0rz.tw/i3Ont
浮通拆除後的汽油室，中央就是剛才提過的主副油嘴，左下角的銅製孔即為三角油針座，
來自油箱的汽油就是從這裡流入汽油室。
http://0rz.tw/VgaJU
上圖為化油器頂蓋移除後，從正上方往下看的樣子。圓柱狀的空間要放入主油針，中央的
孔為剛才提到的主油嘴的另一側，在怠速的情況下主油針會幾乎堵住這個孔；右側的突起
即是怠速螺絲，它會頂住主油針，轉愈多進來，主油針就會被頂上去，使供油量增加來提
升怠速。
http://0rz.tw/mp8ib
上圖為從正上方看主油針的樣子
http://0rz.tw/XMXB7
從側面看主油針(已分解)，主油針柱上的缺口就是裝油門線的地方，BWS的化油器設計是
主油針直接連接油門線。
化油器清洗、組立完成!! (Gunk好威啊! 用力一吹就把上面的油泥全洗掉了)
http://0rz.tw/BGEms
這是從維修視窗的角度看到的化油器，右邊接空濾，左邊接進氣歧管。中央的一字螺絲為
怠速螺絲，右側面朝上的為混合比螺絲；最上面的管子接油門線，怠速螺絲上面的管子接
油氣回收裝置，左邊較細的管子接機油幫浦。最下面的開口是汽油室卸油孔，旁邊的螺絲
轉開後汽油就會流出來，連接一個透明管即可檢查汽油室的油面高度。
http://0rz.tw/nHPxe
上圖為相反側的照片，上方的黑色柱體為自動阻風門系統，最下方的螺絲即為汽油室卸油
螺絲。
http://0rz.tw/dmkSD
連接空濾側的照片
http://0rz.tw/oeCan
連接進氣歧管的照片，中央面朝上的黑色管子為負壓管，連接油箱的負壓管線，引擎運作
時產生的負壓會透過這條管線將汽油從油箱吸出來。
後記:
化油器洗完後整個變得超新的 (爽)，裝回去後，還好，還能發動 XD 沒有被我搞壞，
不過油門催起來感覺好像沒什麼改變 油耗就等下次加油才知道囉。
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┼╯ Author: Detoo 從 210.69.128.66 發表
→ CarbonX 推：大頭推一個,話說你也玩FZR~ 09/08/17
→ Detoo 推：已經賣掉囉~ 09/08/17
→ CarbonX 推：你原本入手那個配色是原廠的嗎??感覺是一代黑表的 09/08/17
→ Detoo 推：是啊 一代的 09/08/19
→ Detoo 推：不過黑表早就壞了 09/08/19
→ shenlongtw 推：主油嘴的霧化管也是髒的主要地方喔XD 09/08/23