作者: CarbonX (無法自拔的2T) 站內: BWS_Glide
標題: [分享onBWS112] 驗排氣藍標入手!新增照片!
時間: Sat Aug 15 23:19:33 2009
[車車照片]
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=TDEK&b=28&f=1888968698&p=0
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整理暫時告一個段落 接下來就是等馴車上管子空濾化油器^=^
[引擎設定]
 缸徑:52.5mm 原廠缸摸50條
 行程:52mm 440條大包區軸
 化油器:VM16 87.5/32.5 油針第四格 混合比一圈
 排氣管:副廠管 兩片包起來前面沒有彎彎曲曲的那隻
 空濾濾棉肥腸均原廠設定
[檢驗數據]
               8/3               8/15               8/15

機油     預混3%CPC白瓶 +    預混1%CPC淺綠120+      <--同右
         幫浦最小CPC白瓶    幫浦最小CPC白瓶        <--同右
油針          第五格            第四格             <--同右
混合比         3/4                 2                  1
轉速          1800rpm           2500rpm             3000rpm
CO (<4.50)    3.87         檢驗員說:你的混合比       3.01
HC (<9000)    9215         調的太稀了!!!!!!!!!       2990
CO2(>3.00)    2.44         爬文知道電腦防作弊        3.85
             不合格        所以數據OK還是不過??@@    藍標

[檢驗心得]
 1.去驗排氣的時候機油混越小HC越容易合格
   混了1%同時開幫浦都可以過了 HC感覺很好過
 2.CO2第一次驗的時候老闆是說我溫度不夠??(已經騎了半小時了耶)
   回來爬了文知道是CO2要大於3.00 電腦有程式防作弊
   第二次轉速不同的狀況下CO2就上升到符合標準了
 3.混合比跟之前更動不大 但是在區軸拉了440條的前提 油針已經用到第四格
   原廠空濾肥腸混合比兩圈還太稀到電腦判讀為作弊??
   不知道原廠車會不會有這個狀況....(主油嘴加大 油針濃 混合比只小1/2圈)
 4.很高興驗完排氣了 呵呵 這樣就可以改PE26啦(版上有人用PE26去驗過的嗎?)
   但是新缸還在馴 里程數80KM 不知道要等到什麼時候才能拉最高轉速啊@@
 5.預定化油器設定:
   PE26 (Z版有人直接用122/48配置 不過有點小問題) +
   GTR空濾 (125cc用的看可不可以不用挖,RS好多人改這個外型還OK) +
   肥腸 + 大四閥歧管 +
   YEIS (追風設定,或用NSR的旁通室也好,有點像ATAC?!中低轉設定)
   希望可以0~80km一氣呵成 因為沒有可變閥門
   高轉速就不要求了 有一好沒兩好 很難一兼二顧 收工!!
[問題問題]
 1.如果自動阻風門正常的話 剛發車的時候引擎轉速會拉到多少暖車呢??
   (vm16的阻風門是怎麼動作的??)
 2.原廠空濾+肥腸 化油器如果照原廠設定是有最好的 汽油/空氣 比例的話
   裝到只有小改10cc的引擎上 感覺頂多只會影響轉速 讓高轉沒辦法達成
   而不會有太稀的問題(因為油/氣比已達原廠設定的最佳比例 只是量不夠)
   不過當已經把油針調濃了主油嘴加大了 卻發生調整混合比2圈就太稀@@
   這跟引擎的負壓有關係嗎......(440的大包軸)
 ╰╮ Modify: 09/08/17 17:06:17