作者: mou (又多了一歲了.Ya!!~?) 站內: BWS_Glide
標題: Re: 請問各位油嘴的問題,謝謝...
時間: Sat Feb 16 23:15:32 2008
※ 引述《vincenttttt (<<清澤秀禕>>...)》之銘言：
> ※ 引述《mou (又多了一歲了.Ya!!~?)》之銘言：
> > 感謝你的意見歐 , 阿清哥 ...
> > 其實你的副油嘴是配17.5,油針拉到最高.中高轉真的不錯...
> > 我覺得很安靜了 , 至少比之前放全8g+ MTRT 盤的小兜風靜的多XDD~
> 要記住喔...這是全原廠新車的設定...
> 如果照這個設定去做,哪很多東西都必須裝回(排氣管.二次回收裝置所有管路.化油器等.)
> 但這樣裝回來以後不見得會恢復跟原廠一樣低速會跑...
> 原廠會裝這麼大的副油嘴是因為希望低速時有較大爆發力,以及相對有其他裝置輔助
> 副油嘴可以裝這麼大(35)...
> 最主要的是bws雖為100c.c,但壓縮比設定蠻低的(6.4-6.5)...排氣口上緣至缸頂面也才29
> mm不是高轉車的設定...主油嘴配大不是很有意義八(副噴嘴就很大/主噴嘴再加大更耗油)
> 反而原廠車應該要從低扭車設定...
了解 , 受教了 ... 我也是比較傾向於起步以及再加速要有衝勁 .
> 但其他同4vp引擎車系的車種(歐洲車係)...絕大部分應該走sport風格.這時應該會偏中
> 高轉~這就是這顆引擎共用的好處,唯一缺點>>>要車子會跑油就會吃兇一點~
> > 我可以提出問題嘛 , 就是 , 為什麼原廠的設定 , 副油嘴是 35 , 混和比是鎖到
> > 底退出 1又正負1/4圈 , 這樣子正常來說不是 , 低速過濃起步無力嘛 ?
> > 以及為何 , 主油嘴放 72.5 這麼小 , 比 Jog 90/50cc還小啊 ??? 這不是 100cc
> > 的 2T 車嘛 ???
> 另外jog50/90的行程/缸徑都比100的小,越小c.c數的車應該要從如何增加中高轉來榨馬力
> 基於上面理由,主油嘴更應該要大...
原來是這樣子啊 , 真的是沒有想到 ...
> > 我知道原廠設定一定有他的用意 , 但是這樣子不是違背常理嘛 ? 老實說 , 我已
> > 經忘記 , 原廠油嘴騎乘的感覺了XDD~真是抱歉 <(_ _)>
> > 那如果說 , 我的傳動再弄一弄(現在是100%永遠吃不滿盤的原廠) , 起中高就
> > 可以均衡了嗎 ? 好吧 , 當我在幻想就好 , 當我沒說 , 啦啦啦 ......
> 要吃滿盤我是覺得整個動力曲線要很均衡,高轉延伸性不錯應該才有辦法...
> 有沒有吃滿盤我則是當作一個參考依據...各轉速/相對速度應該才是重點~
> 低轉無力可以從傳動補回來,但沒有高轉(慣性強)就沒有速度
今天用了 NCY 黃金龍前普利組 + FRC 全 9.5g 珠 , 感覺還不錯 , 表速
輕鬆過 90 , 在 800m 左右可以約略到 100 出頭 , 可以再上去 . 且雖然
說 , 這盤起步的那一瞬間力道並沒有原廠盤+原廠珠來的強(不知道是不是
我的錯覺就是了,有差一些,但差異非常的小?!) .
但是接下來的加速當然比原廠盤來的順 , 中高轉更好 , 轉速對應油門開度
在全速域均比原廠盤來的高轉些 . 但是這盤起步轉速並沒有之前用過的 MTRT 盤
那麼高 ... 原廠盤其實也是有它的好處的 , 同樣速度下的轉速會比用改裝
盤來的低一些些 , 比較安靜 , 也應該比較省油吧 ?!
但是不知為何 , 我覺得用原廠盤在時速約 60 左右 , 震動超大聲音也超大 ,
就是力道沒有很大 . 原來原廠盤的高速是會成長的XD ... 我幾個月前用一次,
800 m 內配原廠全10.5g珠 , 最高只到 80 ... 今天換下來的原廠盤用了約
1000km , 一樣的路最高可以到 90 多一咪咪 , 只是過 70 之後真拖 , 且震動
也比改裝盤大漫多的 ...XD
> > 這真的是一門學問 , 我現在漸漸可以"一些許"感覺出過濃跟過稀的騎乘差異了 ,
> > 不過要談到調整妥當 , 那我還真是差的遠呢 !
> > 感謝你摟 , 我有空的話會再試試 , 畢竟偉大的 Yahaha 設計 , 拆馬桶要先拆 ,
> > 後扶手/左右側殼/前胸蓋/扶手下小蓋/電瓶蓋 ...XD 還真是多啊 , 比起不死
> > GY6 系列的馬桶拆幾顆螺絲就下來 , 實在是搞鋼許多 ... 恩恩 ......
> > 我這邊拆車只有狹小的騎樓 , 一不小心螺絲就噴到找不到的地方 ...慘
> 只是拆殼會比較煩...但多拆幾次就老練了~
> 加油~
感謝 , 下一次不定期週期性心血來潮的話 , 會再拆開來試試看的 .
你發的那篇文章應該要 m 起來 , 可以當作難得的參考資料 ...
板上文章 , 真的漫少的 ...
p.s. 我現在一直都是用原廠管 , 我覺得市區好用啦 ...
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┼╯ Author: mou 從 218-174-201-21.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 08/02/16 23:22:06
╰╮ Modify: 08/02/16 23:26:12
╰╮ Modify: 08/02/17 0:04:24
→ sv125rr 推：我覺得換改裝排氣管有差~~起中尾都有增加~我用協億管 08/02/17
→ mou 推：我的車比較沒力啊.裝過協議管,一整個鳥.傳動又不喜歡 08/02/17
→ mou 推：放極輕.限界是全8g,再輕下去我覺得好吵.其實是我龜毛 08/02/17
→ mou 推：協議管起步真的有比較好嗎?還是一樣要輕珠化?謝謝你. 08/02/17
→ sv125rr 推：我的車有差~原本只能到80換下去可以拉到90~~ 08/02/17
→ sv125rr 推：我在想可能原本的管太塞了吧~是有比較吵是真的!! 08/02/17
→ sv125rr 推：我的車也是要超過一個轉速才會衝!!低轉都呆呆的~~ 08/02/17
→ glide100 推：那照這樣看來我的車車況真好（茶） 08/02/18
→ mou 推：你車的狀況真的不錯啊(忌妒忌妒XD),原廠盤可以跑到高 08/02/18
→ mou 推：速,且又省油!話說我的小B現在油耗市區是31km/L,感動. 08/02/18
→ glide100 推：我的車現在的市區油耗也差不多那樣XD 08/02/20
→ glide100 推：傳動重配後更快適了 08/02/20
→ kd0084 推：放到精華區供油系了 08/02/22
→ mou 推：30up油耗果然是幻覺!最近油耗都在28km/hr上下XDD~ 08/02/27