作者: kd0084 (=3=) 站內: BWS_Glide
標題: Re: 記得機烤會有台大兜風
時間: Tue Aug 16 02:18:37 2005
※ 引述《Danger (==危險人物==)》之銘言：
> ※ 引述《kd0084 (=3=)》之銘言：
> > 傾角跟原廠管一樣
> > 都磨到風扇蓋還碰不到管子
> 啊... -.-;
> 那再考慮考慮好了
> 因為我的風扇蓋之前練車必磨... 磨到很不爽,已經拆掉了
> 然後接著就是磨管子... 所以才要去重打前段
原廠管那種角度都還磨的到!?
會不會是你的後避震比較短呢
我後面用260的除非是摔車不然都磨不到管子
我考量到散熱問題風扇蓋只把下面剪短一些
> > 喔喔喔
> > 可以問一下大約多少錢嗎
> 我忘了確切數字了,因為我不是跟他買的...
> 你可以在YAHOO拍賣搜尋它的協億管賣場問它
> > 難道就是要從傳動系統上去彌補嗎
> > 副油嘴也換大不行嗎
> 講專業一點是
> 小油門開度時的反應會下降些
> 不過比賽幾乎都是大油門
> 所以.... :P
是有點no go的感覺嗎
比賽確實是on off那種感覺XD
馬力太小彎中都要全油門含後煞
出彎放煞車衝出
但是還是被拉開Orz
> > 唉
> > 賽車果然是燒錢的運動阿...
> 套一句我車友愛說的話: 沒錢,玩什麼車...
(卓良大哥是窮人的精神指標XD)
> > 想上bws前叉
> > 但是不知道三角台中間的那跟有沒有一樣粗
> > 如果可以就直上三角台和前叉組和改裝的12吋鋁框了
> 我也不知道... sorry
> 如果BWS的前叉頂的住的話就值得試試看
> 反正如果不能直上 也是可以土炮上啊~
知道有兩家車行有在處理:P
要去問價位
得趕在月底比賽前處理好
> > =口=抗議
> > 這讓我想到以前校長大大說的,鳥前叉小牒盤
> 抗議無效... 駁回 Orz
> > 請問Grip是?
> Grip的跑法就是指靠抓地力過灣的跑法
了解了~
> > 喔喔喔
> > 可以增加傾角！？
> > 難道6029不好嗎???
> > 原本我也是想換bt601但是當時缺貨只好隨便裝個馬吉斯胎來用了
> > (還是事後同學幫我鑑定是6029的^^)
> > 至少導向力和抓地力比天鵝原廠胎好很多
> bt601是bt39的12吋系列
> 抓地力跟迴旋性好不好就不用多說了...
> 前胎100/90-12 比 原廠110/70-12 高了13mm
^^^^
不會打到土除?特好
我當初是怕打到鳥頭的後面的土除才沒有冒險裝
請問您對6029的評語是...?
> 後胎120/80-12 比 原廠120/70-12 高了12mm
> 同樣的增加量之下
> 輪胎增高所增加的傾角極限會比換長避震還來的有效果喔 :P
> 之前有想過直上Aerox的13吋後框配上適合的胎 可以再增加大概也是10mm
有沒有興趣團購呢:P
我跟我同學倒是很有興趣
只是大兜風裝的話重心不知道會不會太高
bws裝12吋都感覺重心頗高的...
去年11,12月有一台跑motoChamp盃的AeroX把原本的13吋框換成ZZ的12吋框
不知道是不是因為重心太高的緣故
> 但礙於以後買胎麻煩... 加上現在這樣其實已經很夠用了
> 所以就作罷 :P
胎阿...應該是貴不少...
> > 恩...
> > 無法顯示???^^a
> sorry...
> http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/rumor0515/my_photos
傾角應該是和原廠管還是南興管差不多了
我跟我同學左邊的傳動case都有削過一點
> > 另外
> > 頭段很容易裂開
> > 最近已經裂開兩次了...
> > 第一次去先進工廠換然後跟老闆咖虎爛
> > 前幾天的一次因為不在台南了,只好去鐵工廠焊接
> > 最嚴重的問題是傾角特小
> 徹底放棄... 感謝分享珍貴經驗 Orz
如果想要用膨脹室型的
去8耐請他們訂做角度
> > 賽車場吧:P
> > 只是設定上
> > 如果要跑東機SO組
> > 電盤和進掃氣不能動化油器不能換太大
> > 跑PRK上限100cc,不能動進掃氣,電盤,化油器是穩死的
> > 除非哪天賽事車輛故障太多,能夠以"完賽"取得積分
> 呵呵
> 明年烤肉會有緣再見吧~~
> PRK在高雄實在太遠了
> 加上我的大兜風只定位在代步+樂趣實在不想大改 :P
雞考會...如果有經費的話
有沒有原住民風味的烤肉呢:p
比較討厭的是騎大兜風會遭到一些人反彈
說什麼跑比賽比不過dio,jog之類的
還是二行程耐用度不好之類的
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莫名其妙4VP奇木車隊相簿
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