作者: kd0084 (=3=) 站內: BWS_Glide
標題: Re: 記得機烤會有台大兜風
時間: Sun Aug 14 15:58:45 2005
※ 引述《Danger (==危險人物==)》之銘言：
> ※ 引述《ACE881 (厲鋒戰馬騎都尉)》之銘言：
> > 一台白色大兜風
> > 跑了還蠻不錯的名次耶
> > 不知道是站上哪位車友?
> > 令我很懷疑的地方 這位車友竟然用原廠後避震就下去跑了 相當猛啊!!
> > (難道是我看錯??)
> > 不知這台比賽車改了哪些地方
> > 可否分享一下??
> 感謝各位的關心 ^^;
> 機烤會上唯一的一台大兜風就是小弟我騎乘的
> 由於是跑SO組 所以沒有做太大的改裝
> 動力:協億管,傳動改裝
我是南興管orFRC,傳動原廠
> (不過我平常代步時是掛一顆VM24 )
請問買得到日製的嗎?
> (換回原廠的VM16下去跑還真是痛苦... 大直線都被別的車拉好玩的)
我一直都使用原廠三國牌vm16...Orz
想去換油嘴
不知道效果好不好
prk2t新手組毫無改裝限度Orz
全場都是dio大軍和三兩台jog
連續彎道都死在軸距上
高速彎道又死在馬力重量比上(也許改裝的馬力還比我強也說不定!?)
> 懸吊:BWS50的原廠避震器 ^^;
> 拆中柱,拆傳洞防進水,換適合的側柱
> 因為剛開始只是想實驗280mm的長度是否合適
板上everlax大大也是提議用280長度
市面上似乎只看得到軍王牌有下限有到280...可惜還沒經費去買
超過280個人測試感覺會太緊繃
我目前是用rpm260 dio用的
懸吊我比較在意的是我的前叉
會軟掉
大直線底全量煞車會行程觸底上下抖動,煞車效果不彰顯,需要提前煞車
彎道中偶爾會軟掉造成行程上下抖動讓輪胎彈跳喪失抓地力...
比賽中盡量控制...只有三四次是快要摔掉的情況
低速彎都這樣...高速彎更是要小心翼翼Orz
> 加上是在比賽前才想換的,所以沒時間去訂做改裝品
> 後來練車的感覺還不錯用,不要遇到高速灣都還撐的住
> (我個人是比較喜歡稍偏軟的懸吊)
> 制動:Brembo對四,220碟
> 輪胎:前後BT601
我是原廠卡鉗,吃溝原廠盤
輪胎前6029,後bt30
(bt30迴旋力和抓地力太好我很不習慣)
> 大致如此 沒有什麼太勁爆的改裝(可能讓各位看倌失望了)
> 主要是增加原本少的可憐的傾角期限而已
> 不過這樣改下來發現傾角極限可以跟勁戰互別苗頭 加上軸距又稍短於勁戰(實車目測)
GA軸距1275
台版天鵝軸距1300
> 所以還是蠻有戰鬥力的
> 只是動力上原廠太小巧的化油器是個很難克服的障礙
看來天鵝改裝幅度似乎...
> 目前我能想到的克服方式只有兩個
> 1.改全段膨脹室的改裝管
台北的8耐訂做應該不錯
改這個要搭配的設定頗多
我裝先進出的膨脹室反折管
和我同學的bws55缸(換回vm16)配傳動裝起來的心得
原廠進氣趕不上排氣時間
vm16還要設法做調整
汽缸加大一點會比較好
傳動系統也要搭配成高轉速模式
不然起跑中速會飲恨
亂七八糟的照片 4VP奇木車隊
http://www.wretch.cc/album/kd0084
之後應該會補上大兜風LowDown術
> 2.改齒比
很快達到終傳比
尾速會掉很多
很好孤輪
> 有什麼其他的問題或者想討論的都歡迎在版上發言或者私下寄信給我
> (由於平常有打工 比較晚回應請多多擔待)
> 對了,我是海洋機研的社員
我是4VP奇木車隊隊員<(_ _)>請多指教
> 常練車的地點是碧砂魚港 路跑則是106,汐平,五指山,楊金
> 歡迎各位車友前來交流 畢竟一起玩車感覺真的很好~~
> 尤其是同車種的 感覺又更不一樣~~
我常去的是台南安平
prk7月31比賽跑過一次
在我同學鄉下這邊都是在人很少的大馬路練車Orz
獅子鄉怎麼沒什麼好空地阿阿阿
路跑是獅子鄉的山路...
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