作者: kd0084 (白門身死日，英雄何處去) 站內: BWS_Glide
標題: 南興管系列,八耐管配置心得
時間: Tue Nov 10 13:22:49 2009
上個月因為去高雄出差
偷跑去南興跟南興老闆請教管的特性
南興一代管=南興小彎管
南興香腸管,要3000轉才開始有力
這三支南興系列管
頭段口徑都跟原廠一樣22mm
其實我已經可想而知效能了
-------------------------------------------------------------
先說明我"一開始"車況
對照環河北路的測速版,極速82km(錶速也是82km)
在忠孝橋發瘋的時候可以拉到95km
排氣管:南興一代管
汽缸:六月新換的全原廠沒修過的汽缸
曲軸:六月新換全原廠曲軸
化油器:PHVB22,主油嘴配vm16的90號
普利盤:雞排,11gx6,墊兩片墊片
開閉盤:福佳拉行成開閉盤(實際上我覺得好像沒有拉耶...)
離合器:原廠
小彈簧:約1000轉
大彈簧:用幾萬公里的malossi(我覺的原廠大彈簧比較硬)
------------------------------------------------------------
換上南興香腸管 ,頭段口徑22m
單純配珠子,後普利都沒變更,化油器沒調整
1.全7g,一片墊片：上下坡有力,平地太轉
2.全9g,一片墊片：同上
3.全10g,兩片墊片：起步接合有力,平地佳速不錯,會小掉轉
4.9gx3+10gx3,兩片墊片：起步直衝不掉轉,
到速度70之後要拉到快死掉極速80
整體來講
我反而覺得香腸管比一代南興管有力+_+
可能因為我配置不掉轉,極速很低
高轉速還是老樣子
小悶這樣
------------------------------------------------------------
八耐管
頭段口徑26mm
幫人家作測試
車況設定同上
1.配全7g,一片墊片:起步拉轉要等,轉速上來攀升很快
2.11gx3,一片墊片:同上
3.9gx3,一片墊片:同上,感覺稍微過轉
結論:
離合器要晚接,掠過起步拉轉很慢的時間,珠子大約維持在42~33左右
配法會比較類似frc或是先進反摺管
至少是原廠車裝還可以去配的管
化油器沒調,可能還需要換大顆和壓縮作高會比較好,一次把膨脹室填滿
就不用等剛開始的拉轉
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: kd0084 從 218-160-110-14.dynamic.hinet.net 發表
→ CarbonX 推：這是大門大的三號機嗎??22化油配11g中速一氣呵成~ 09/11/10
→ kd0084 推：三號機 設定 09/11/10