作者: Aeolushu (【嘉大機研】小風) 站內: BWS_Glide
標題: bws-x首周
時間: Wed Apr 29 02:23:10 2009
BW's從2t車款消失已久之後，終於出了4t車款，搭配勁戰先天優良的4v引擎，
現今優異的5期噴射技術，BW's變的不一樣了。
這一款的Bw's-x跟之前第一款出的BW's 125 Fi不一樣的是儀表、避震器、卡鉗、245mm加
大浪花碟、輪胎的配置也從全地形胎變成登錄普的跑胎。
從嘉義的阿財車業牽到車之後，坐上去的感覺就是一整個怪，大概是很少騎外露把的
車的關係，很有趣的是，前面腳踏的空間非常小，這部分在後面的長途騎乘再細說。
第一個試車的地點，就是靠近嘉義大學蘭潭校區的環潭公路啦!
這地方非常有趣，有上坡有下坡，路面偶有重舖過的柏油，在崎嶇不平的路上，剛好可以
測試懸吊。
值得稱讚的是後避震，對於小坑洞的彈跳處理的非常好，減少許多晃動的情形，如果耐用
度可以撐很久的話，算是非常不錯的原廠設定，但是前叉就不是那麼理想了，過軟的組尼
總是會有那種突然陷下去的感覺，遇到坑洞撞擊傳到手把上十分的...不舒服。
如果原廠設定能把前叉油的濃度用濃一點的應該會更好。
車重整體的配置也很棒，讓整台車的操控性非常容易習慣，真的可以用"好騎"來形容。
有關於原廠的單二卡鉗，幾個人的看法不同，有些偏好較硬的手感，我是比較偏好軟的，
手感QQ的，雖然行程長了一點，但制動力就代步來說還算可以，至少就我自己個人的操駕
習慣算ok。
其他配備來說，車廂不算大，放一頂全罩或3/4罩剛剛好。
儀表非常帥氣，社團內已經好幾個騎檔車的都想要這個表了，但是外露把的關係其實這個
表被偷走的機率還滿大的?
油耗方面，這就能好好的說一下了，領到車的時候為了加快訓車的里程數，從嘉義騎回了
台中，長途的油耗約莫在40km/L左右，如果是以我知道的勁戰引擎來說還算是省油。
在長途的騎乘中，常常因為前腳踏空間不足造成些許的不舒服感，而BW's為了設計成
"滑胎""越野"的風格，車身有比較高，對身高沒那麼高的人，停紅綠燈需要墊腳，
其實不算舒服。
其他如動力或是大燈方面，就請待下週的心得文咯 =P
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→ kd0084 推：這樣的作業要繳交到還車嗎? 09/05/04
→ Aeolushu 推：yes.但是也可以寫偏向遊記活動方面的! 09/05/04