作者: dollar (孔方) 看板: Motorcycle
標題: bws 引擎大修記 (1)
時間: 東吳機研站 Mon Mar 12 02:12:57 2001
必備工具: 一般手工具;
特殊工具: 氣動扳手 ( 非必備 ) 轉子固定器, 飛輪工具, 軸承拔取器
扭力扳手 ( 組裝時需要 )
耗材類: packing glue, 缸頭與氣缸 gasket, 其餘欲更換的零件等;
我的 bws 引擎有怪聲音, 今天下午開始動工查問題點, 離合器組拆掉看看
狀況還不錯, 普立盤拆掉看狀況也不差, 留下啟動從動齒輪與起動離合器
( 滾子式 ) 發動看看, 還是聽到怪聲, 可能真的是曲軸一側的軸承有問題
只好大拆看看;
airclean, 兩側側蓋與馬桶等拆除, 風扇外蓋, 風扇等拆除, 飛輪需用特殊
工具將其逼出 ( 反牙 ) 若無氣動起子請準備轉子固定器, 可在拆普立盤與
離合器時使用; 半月鍵 ( key ) 與一個帶動機油幫的 ping 收好, 啟動馬達組
拆除, 機油幫浦拆除, 化油器, 歧管與舌簧閥等拆除, 車底以 bikestand 墊著
將傳動大軸螺帽用氣動拆除後敲出即將引擎傳動組與車台完全分離;
拆缸, 缸頭四個螺絲拆除, 缸頭拆除後拆缸, 活塞銷定位環夾除後取出活塞銷
取下活塞, 由發電機側拆除所有內六角螺絲後以木鎚敲曲軸箱令其分離, 取出
曲軸置於一旁; 看看氣缸與活塞的狀況..... 不是很好, 還不到三萬耶, 想說
噴合比還蠻重的, 2t 車的潤滑效果確實不如 4t 車好, 掃氣口與排氣口都蠻
粗糙的, 有興趣的人可以打磨一下;
現在要查是那個該死的軸承掛了, 原來是靠普立盤這一側軸承, 滾珠定位環已經
破損所以滾珠到處跑來跑去, 一些碎片也掉入曲軸箱; 以 bearing puller 拔出
軸承, 此軸承為 6205, 油封為 22 x 38 x 6, 明天去買材料, 動作快的話明天
下班後晚上就能搞定, 不過我想花三個晚上的時間慢慢搞一下, 有空順便打磨一下
進排氣孔;
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org dollar From h165.s63.ts31.hinet.net ...
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