作者: otoro (otoro) 站內: Attila4V
標題: Re: [問題] 大眼悍將改喇叭
時間: 2011/05/06 Fri 22:46:59
結果解答出來了，我自己回一下吧。在版大的建議下，我強烈建議車行量電流，
果然找出問題了。答案是大燈開啟引擎怠速下，電流是-2～-3之間，
檢查燈泡竟然是一顆18w一顆35w(難怪我之前總覺得兩顆不一樣亮...)
一開始我是想說 用回原廠的雙25w，可是車行說先試18w，
引擎怠速開大燈電流+1.79左右，也許會有燒燈泡的可能。
後來就用我的雙25w方案，怠速開大燈電流是+0.7左右，於是就用了雙25W原廠大燈～
希望他不要再沒電了。
以上這些只看電壓還真的是看不出來 囧～ 這經驗給大家參考一下吧～
另外怠速按喇叭電流有到-4～-5耶 吃很大～ 看來要盡量少用它了～
顆顆 接下來的第一個禮拜我出國沒騎 從這禮拜一開始騎 騎到今天還不到10公里~~
喇叭大概也只按了兩三次~~ 可是 我感覺得到他快沒電了~~ 這樣還會跟喇叭有關係嗎@@
目前是電發馬達變弱 有點快轉不動的感覺但是還發的動~~
低轉非常難騎 車子要動不動的 轉速上不太去 有點像天氣冷二行程的車剛發動
時騎不太出去的那種感覺~~(根據之前的經驗是快沒電的象徵) 車子加速變得很慢~~
然後開大燈時無法使用電磁閥了 一定要關燈才能電動開坐墊~~
喇叭根本不敢按~~ 根據之前的經驗 應該在兩三天內我會無法電發了~~
請問大台北地區有沒有推薦車行 老闆是真的專精於電系的? 謝謝~~
我快瘋了~~~~
※ 引述《otoro (otoro)》之銘言：
> 有趣的事情來了，我剛剛無意間發現我的喇叭是開燈時按會變小聲＆音頻變低，
> 開大燈或是只開小燈都有次現象，於是我大概來回try了10來下。
> 第一次停車熄火前發現開著大燈電磁閥無法坐動，關掉大燈後即可正常開座墊。
> 逛完書局要發動時，發現好像已經快沒電了，但還是勉強發起來。
> 第二次要停車時，不管有無開大燈都無法用電磁伐開座墊了。
> 於是我只好熄火用鑰匙開，然後要再發動時已無法發動了。
> ps1～ 大概一個月前剛牽這台不到兩天就沒電了，因為電瓶很舊再加上是7號的
> 就直接換掉了。
> ps2～ 整流器部分車行那時候是說有回充應該還算正常。
> ps3～ 目前喇叭是勁戰的無裝繼電器
> 想請問一下，這個是什麼情形，是單純整流器嘛，還是有更大的坑等著我，
> 謝謝大家的指教^^
> ※ 引述《otoro (otoro)》之銘言：
> > 我覺得我的大眼喇叭超小聲的，實在是很不氣派。也很不安全。
> > 下班時間連我自己都聽不到(在安靜的地方按是還好所以應該是沒壞)。
> > 上禮拜去車行說我想改喇叭，車行說噴射車不要亂改等下沒電很麻煩。
> > 結果在我苦苦哀求下車行拿出一顆勁戰喇叭，真是他爺爺的大顆，
> > 準備要裝了，卻發現大眼的接點是一個，可是天鵝喇叭有兩個。
> > 所以因此作罷把車殼裝回去了。我也覺得很沮喪。
> > OK剛剛爬文後發現原來只要多拉一條電線接地就可以搞定了，我的希望又起來了。
> > 想請問大家，在不裝繼電器的情況下，除了勁戰的喇叭外(小貴@@)，
> > 還有什麼不錯的選擇呢? 或是對於安裝上面有什麼建議的嗎? 謝謝。
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┼╯ Author: otoro 從 61-217-28-245.dynamic.hinet.net 發表
▂█ Modify: otoro 於 2011/05/06 Fri 22:49:13 修改
→ rock91 推：板橋 老闆不錯厲害 想知道站內信 11/05/07
▂█ Modify: otoro 於 2011/05/07 Sat 23:05:47 修改
→ gtr8310 推：前後兩組燈泡總和相差不到5W...電流怎麼會差這麼多 11/05/08
→ otoro 推：阿災 我也覺得很不可思議耶 囧~~ 11/05/08
→ otoro 推：可是18好像又低了一些些 另外是不是兩顆用不一樣瓦數的 11/05/08
→ otoro 推：不是很好阿＠＠ 11/05/08
→ gtr8310 推：沒差...我車上一邊85一邊18看心情隨便切換都正常阿 11/05/10
→ otoro 推：還是說我的發電量真的也有點問題~~ 不過噴射車不知道那個電 11/05/10
→ otoro 推：腦到底是吃幾瓦的電~~ 11/05/10
→ otoro 推：搞不好光電腦就已經消耗很多電力了~~ 11/05/10