作者: josephchen (我的左手很強壯！) 站內: Attila4V
標題: Re: 傳動測試
時間: Thu Sep 18 10:15:39 2008
如果希望車子在 某些速域能夠表現出最大效益
原廠最好騎～
如果更動了 變速系統的零件 必定有著 其他方面的變動 油耗 零件耐用度 等的
125
最高馬力 10.5/8000
最大扭力1.01/6500
150
最高馬力11.0ps/8000rpm
最大扭力1.1kg-m/6500rpm
原廠這樣是這樣說的
但是真的在路上實測 還得考慮 輪胎接觸地面的摩擦力 風阻 避震 路面有無斜度
所以原廠手冊出來 規格表做參考
如果真的要很精密 去定做普利珠單位差別 為 0.1g 並且
與店家簽約借用馬力機 測試 我聽說測一次很貴～
這樣一定可以測出悍將 125 150 最好的效應
變因對於動力輸出有三大項目
我稱為:
a 引擎 b 傳動 c 齒輪+輪胎
目前市面上的人多著重在 b 再者進到 b+a 最後在全套 a+b+c
如果不動a c 想藉著b 讓車子到極致 我覺得是ok的
但是 從心態的方面來解釋 原廠假設為 60分的話
小改 不用花到500元料錢（施工自己來） 就可以讓60 成為85分
但如果要把車子的效應 逼近到臨界值 我覺得
花的錢財會成為反比 越逼近100分 花的前會越來越多
建立在我上述話中舉的例子
舉例：
原廠125 改傳動 只改小彈簧 120 普利珠180 只要花三百元
就可以讓車子從60--->85分 還不用改排氣管
但如果要從85逼近到100分 我保證 花的錢會 越來越大
可能到最後95要逼近到100 搞不好1000元,3000元的結果才可能逼近"1分"爾以
舉例結束
只是覺得 車就這樣 不用去改太大 如果當興趣研究 找出最大效應
一定可以的 花錢 花時間 花心力
倒不如換台更大的車 或是讓車子在不錯表現的85分即可
我實在羨慕每一位可以自己弄車的人
因為出社會後 有感覺 能夠用錢解決的事情都是簡單的
因為從我自己是上班族看 車子是
我希望會跑 可是我再也不能跟老鼠一起龜在我家地下室停車場 改傳動了
跟卡樂B下汽缸了 因為更重要的事情有很多
賺錢 存聘金 買房子的錢財 還房貸
當是當我還是學生的時候 我就是利用我有空的時間
土砲 來取代 花錢的效應
懷念學生時刻 有事沒事的106 甲乙 三北縱走
唉唉～ 拆傳動的時刻 練到7分鐘可以換完小彈簧把車裝回去 發車走人...
懷念歐～～
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→ munkustrap 推：呵 大家都出社會了 我也能夠了解 08/09/18
→ munkustrap 推：想抓住青春的尾巴玩玩培養興趣 08/09/18
→ munkustrap 推：其實自己也很忙+不年輕了 可以了解jc和老鼠的感覺 08/09/18
→ IPPA 推：呵呵 車手的體重是最好下手的部分～ 08/09/18
→ emaverick 推：樓上的講到重點了...最有效又經濟的改裝法,車手輕量 08/09/18
→ a928 推：四樓真是專業阿 但是也是最難的 因為不一定用錢搞定 08/09/18