作者: epskay (嚴格執行車手輕量化!!!) 站內: Attila4V
標題: [分享]老梗之舊悍改NSR高壓線圈
時間: Thu Feb 28 14:28:14 2008
想改NSR線圈很久了，前一陣子又在某老婆看到一篇關於火星塞蓋裡面電阻的文章，
就試著動手做做看囉。
NSR高壓線圈+VINO火星塞蓋+導線(含銀?)=NT$480
其它材料是之前用剩的，全部材料錢應該不會超過NT$500.
看圖吧.
NSR 高壓線圈/點火線圈
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399479&p=0
NSR 線圈一覽
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399480&p=1
線圈主體
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399481&p=2
輸出端近照
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399482&p=3
黑黃線
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399483&p=4
把黑黃線剪斷，改成悍將專用的接頭
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399484&p=5
上兩層熱縮套保護
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399485&p=6
連接用的導線
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399486&p=7
剝開導線
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399487&p=8
VINO 火星塞蓋
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399488&p=9
VINO / 悍將 火星塞蓋 比一比
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399489&p=10
外層分解後
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399490&p=11
火星塞接觸點 比一比
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399491&p=12
把火星塞接觸點拆下
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399492&p=13
近看就知道其中的差異了
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399493&p=14
改成舊悍專用火星塞蓋，並且把裡面的電阻拿掉
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399494&p=15
把接地也改成悍將專用的接頭，並連接導線，我是先用瞬間膠初步固定，
再用熱熔膠把空隙填滿，上膠前先用電表檢查有無導通，量火星塞接觸點和
接地的阻值為4.02~4.03(電表檔位20K歐姆)，檢查無誤後，完成
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399495&p=16
線圈端
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399496&p=17
火星塞蓋
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399497&p=18
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399498&p=19
舊悍固定的地方，束帶無敵 XD
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399499&p=20
導線的走向
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399500&p=21
火星塞蓋接上後，拆裝都比悍將原廠的好用
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=epskay&b=29&f=1465399501&p=22
從東湖跑了一趟士林，來回騎乘的感覺是，
1.油門變輕了一點，油門反應比改裝前又再好了一些，
同樣的油門開度(右手的感覺)，以表速50為準，改裝後到達的時間
會比改裝前再短一些。
2.回油再灌時的頓挫感，改裝後明顯比改裝前小的多(個人感覺)，
再加速時的反應也頗為靈敏，好久不見的表速70在自強隧道內超車時出現了。
3.高速時，這裡的高速是指今天的時速70，沒辦法年紀大了心臟變小了，
能騎到70就很不錯了，引擎高轉聲也稍微變小了一點點，不再是有種咆哮的嘶吼，
而是舊悍高速時特有的高頻聲(這個高頻聲從買車時就有了，也不是齒輪的飛機聲)。
綜合以上，是小弟改了NSR高壓線圈後第一次騎乘的感覺，
歡迎各位車友批評指教，以上。
謝謝收看。
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