作者: ajay (ㄚ杰) 站內: Attila4V
標題: 問題似乎被解決了~
時間: Mon Nov 5 01:33:15 2007
哈 之前的電系的問題連發似乎被解決了~
今天下午去買整流器~
跟老闆說要狼傳的
老闆拿了光陽勁150x的給我~
我原本還跟老闆問有沒有野狼的~~~
"用這個比較好啦 三陽的品質太差了"
內行的機車行都用這個~
跟老闆確認可以直上跟發電量後就帶回家了 580塊~
跟悍將那個差不多大 接頭的電線顏色也一樣
紅 黃 粉紅 黑 綠 6p接頭~
之後去電料行買了熱縮套跟一組6p接頭線組~
(為啥要買呢?因為高手改全波整流器沒接頭可以接 都要用接線的,
但是怕新的整流器如果發電量不夠想回去換野狼的~剪線就不用換啦)
於是回到家後爬了一下勁150的資訊 似乎沒看到什麼人在掛整流器
就放心的下樓安裝啦~
把原本整流器那的接線都先剪掉 接上6p接頭線組 對好線後 裝上新整流器測試~
太好了 回充跟這顆舊的整流器一樣 我的整流器沒壞...點點點~~~
於是把新整流器拔下來~(為了能換還只剪袋角呢...= =)
把舊整流器的線接上6p接頭的另一端母接頭~
(以便之後掛整流器可以直接換上新整流器~)
之後順便整理了一下線路 查查線路哪裡有無接好~
查到一條負電線莫名奇妙的怪接 有個地方牽一牽就沒了..(沒接東西)
就把多餘的線剪掉 包好~
之後一切裝好~
之後出去晃一晃
發現一件事實...~
假設量回充電壓時 怠速有回充 但是開燈時怠速倒吃電 小摧有回充
但是大燈如果開一陣子之後似乎會比較穩定 吃電量下降
這時怠速就幾乎打平 甚至有小幅的電壓上升~
看來是沒倒吃電了 哈~
剛決定要做就做到底
拆馬桶 把線圈接出來的3p 接頭找到
拔接頭 看了一下 內部還算正常 沒有融掉~
只是黃線的銅接頭有一點點小鏽 拿了wd40噴阿噴
再裝回去~
發動測電壓 電壓很順利的升到14v以上 (怠速不開燈)
比之前的13v初好太多了
看來問題解決了 哈~
不過這證明了全波推雙25w就已經有點一拜了~
加上其它小電系就有點不夠啦 哈~
以下介紹我解決問題的小偏方~
1.量整流器紅線電壓 有無超過12v...
2.從整流器紅線另拉一條線直接接到電瓶正極~ 整個回充高了1A多(怠速)
3.新整流器AB TEST
3.重查線路 看有無氧化短路~
4.發電線圈出來的黃線接頭噴wd40 解決氧化問題
以上~ 目前應該沒問題了 再觀察一陣子看看吧~
哈 誰要接手我測試用的新整流器阿 便宜賣530塊 悍將板友免運
面交去零頭吧 500塊
有興趣來信吧~^^
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: ajay 從 59-126-54-216.HINET-IP.hinet.net 發表
→ englishyam 推：接線可以粗一點！弄個接地線！應該會更好一點 07/11/05