作者: epskay (嚴格執行車手輕量化!!!) 站內: Attila4V
標題: [閒聊]改完三相後的電壓
時間: Mon Aug 13 22:02:42 2007
星期六晚上跑去V工作室改三相，
詳情就不多說啦，請見店家版。
小的在這邊提供一些電壓方面的資訊，
給想改三相發電的板友參考一下。
電壓表接鎖頭正電，開電門時電壓12.1~12.3V
剛發動時，電壓會慢慢的往上爬升，
以下電壓是從木柵騎回東湖的路上看的。
不開燈怠速=>14.2~14.4V
不開燈行進=>14.2~14.4V(我看電壓表是沒有升高的)
開小燈怠速=>14.0~14.1(LED小燈排，省電的好物)
開大燈怠速=>12.2~12.4V
開大燈行進=>13.6~13.8V
電壓我認為比之前單相半波行進間衝到16.4~16.5V穩多了，
大燈也不會因為催油而變亮或變暗，整體來說，爽度大幅提升。
回充的部份，V大說只要行進間的電壓高過一開始開電門的電壓，
基本上就有回充到電瓶裡了，V大還說其實我的車沒耗到什麼電，
因為能LED化的都LED化了...XD
而眾板友可能比較在意的動力方面的問題，
因為星期日小的手賤去調了油門線，所以無法比較改完三相前後的差別，
這個可能等之後有空再來比較了吧，反正從今天開始，
除了上班之外，我的時間變的很多了...XDDD
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: epskay 從 218-167-43-206.dynamic.hinet.net 發表
→ GlovesMX 推：我的開大燈是 14.3 , 開 hid 也是 XDDDDD 07/08/13
→ Photobiotic 推：油門線跟動力沒什麼關係吧？ 07/08/13
→ epskay 推：我是調油門線的轉動開度, 催油會有錯覺 XD 07/08/13
→ rexmouse4v 推：最後2句話好像有暗指什麼事的感覺XD 07/08/14
→ chaz0628 推：改三相後，怎麼看起來待速開大燈的電壓還是很低? 07/08/15
→ epskay 推：樓上,這好像是正常的,行進間電壓有上升應該就OK了 07/08/15
→ ajay 推：最近打算來上顆霧燈 山上太可怕 07/08/15
→ epskay 推：我這幾天也在物色能塞進舊悍龍頭的魚眼啊...XDDD 07/08/15
→ GlovesMX 推：大七 XD 07/08/15
→ peri 推：舊悍嗎？ 可以上三顆 :p 一遠近 兩小霧燈 07/08/16