作者: gy6 (不朽的GY6) 站內: Attila4V
標題: Re: [問題]巡弋的後輪卡死及前叉一問
時間: Sun May 20 01:50:20 2007
前文恕刪～
版大已經把問題歸類的很清楚了
小的說說我的經驗好了
我也是騎巡弋125
之前有過「煞車凸輪卡死」的情形
請見http://www.pixnet.net/photo/gy6b/53751925
卡死之前會有徵兆
車很難推
車很沒力
不管他後來就卡死到推不動
如果是騎一騎卡住
有可能是爆齒輪箱培林或是斷皮帶等等
GY6系列的齒輪箱是罩門
動不動就嘎嘎作響
常常會聽到有如噴射機的聲音
不管他培林就爆給你看
而且修好沒一萬公里復發機率很高阿
不過除此之外GY6是出了名的耐用的
至少比X光的「玻璃曲軸」好多了
而且維修費又便宜
除了齒輪箱有問題和置物箱小之外
真的沒啥可挑剔的
至於您說的改碟煞..
版大的資料好像有點問題（或許是我有錯）
我接觸過的巡弋、阿帝拉、風雲等等
只要是潛望鏡（油壓式）的前叉
內管直徑都是33mm的，不論鼓碟煞
反倒是高手和新迪爵比較不一定
有可能是33mm也有可能是31mm
另外三角台也有令人頭痛的小差異
這個精華區有 小的就不加贅述
再來就是內箱的問題
巡弋的內箱有兩種
如果是TLAD款的
改油壓碟煞會卡到內箱
如果本來是油壓碟煞款的
用阿帝拉三角台或是巡弋油壓版三角台完全沒問題
但是如果用悍將的一樣會卡到檔泥版
不過稍微修掉即可
TLAD版可以換成油壓碟煞版的內箱
不過要換的東西有
1.內箱
2.前面斜板下面素材（正面看類似H型的素面殼）
3.斜板內兩塊檔泥版
也是一筆不小的花費
巡弋是一台好車
有耐用的GY6心臟
搭配比較新穎的外型（不類似迪爵的走「台」風）
是我一直捨不得換掉的原因
如果想要換掉記得通知我喔^^
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┼╯ Author: gy6 從 218-170-231-98.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 07/05/20 1:52:04
→ rxkalob 推：因為東西太複雜了..有時候是33mm有時候又是31mm 囧 07/05/20
╰╮ Modify: 07/05/20 2:07:29
→ gy6 推：呵～SYM的「設變後」真是太可怕了 07/05/20
→ rxkalob 推：設變後真的是很..ooxx的東西..XD 07/05/20
→ ilanman 推：推~巡弋騎不膩 等有空還想幫它弄個三相+R1頭XD 07/05/20