作者: SpetznazX (一千塊 = 一張尻樂屄 XDD) 站內: Attila4V
標題: Re: [問題]新悍將F1後避震
時間: Wed Jan 3 19:12:53 2007
※ 引述《boymike (KTR-On the Go)》之銘言：
> 請問大家
> 有沒有人使用過
> 尻牌系列的避震
> 在新悍將F1身上呢?
> 如果有 不知道方不方便分享心得
> 爬文都沒發現
> 叩謝~
其實你可以試試金庫牌的三罐頭原廠325mm金色三段可調正叉
PARTS NO. 52400-KHD6-900-YAS
REF MODEL: SJ25AA MOVIE EFI 125
可以買來自己裝
把左側條,空濾和馬桶卸掉就能換了
只要一張卡樂逼以內而且還找不會太少
這隻有個好處是調整時只要一根剛好粗的螺奶媽插進去就能調整了
不必再買C型板手了~
以我75kg左右的重量
這隻調整在中段的情況下
是可以負荷小小殺一下灣
在長度比原廠增加15mm的情況之下
車屁股會高一點
過彎的傾角極限可以再加一點
在之前原廠軟腳了的"必震"調教下
我換了這隻以後都還沒卡過大架
想之前殺彎都戰戰兢兢的
一不留神
可憐的排氣管前段和大架就要衰了
排氣管前段磨太大
後輪就撇了... >"<
這隻舒適的同時又不致於軟腳
很適合一般道路騎乘和小熱血
但是...
有人一定很好奇
為什麼
我幹麻不一次調到最硬
調在中段幹麻?
嗯...
我是有調過
結果一出去騎我的愛撫萬就突然變成了氣血循環機...
抖抖抖抖抖~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
摳摳摳摳摳摳摳摳~~~~~~~~~~~~~~~~
結果在車行搞了三個小時
架大架又拿千斤頂傳動箱
終於抓出問題...
原因就是這隻的長度是325mm
多出的15mm剛好也把後輪上下活動行程幾乎頂到底
在這段行程內車子就會猛抖
在新避震調到最硬的情況下
我的體重仍不足以把行程壓回310mm以內(也就是原廠避震的正常行程)
所以目前然無法以最硬的段數行駛
應該以後避震軟腳後就可以進一步的調整到最硬的段數正常行駛了
不過目前的狀態算是夠用了
也還沒有需要調到最硬
所以
基本上
這隻避震器什麼都好
除了
架大架待速時車子會猛震......囧
之前都沒人跟我講會這樣...
有誰有辦法解決嗎?
囧rz
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路人: 先生~ 這裡是殘障車位耶!!
我: 痾... 我知道啊~ 我想我應該可以停吧~
路人: 為什麼?! 你好手好腳的怎麼把車停在這裡啊?!
我: 不好意思... 我...
路人: 你你你... 你怎樣?! 亂停車還想找藉口!!
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路人: ......
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┼╯ Author: SpetznazX 從 59-115-216-30.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 07/01/03 19:23:06
→ rxkalob 推：奔騰黃色不可調那隻也不錯 用到現在半年多了才衰退 07/01/03
→ Logison 推：你的引擎懸架變形了吧。 07/01/03
→ SpetznazX 推：是喔?!那跟我最近騎車覺得微微往左邊倒有沒關係啊? 07/01/03
→ ajay 推：不會敲缸頭? 07/01/03
→ GlovesMX 推：會敲 case 吧 囧" 07/01/04
→ ERICOW 推：避震長度增加會使傾角增加嗎? 07/01/04
→ SpetznazX 推：應該是說,車子底盤被頂比較高,坐上去後底盤比之前高 07/01/04