作者: gybula (黑毛) 站內: Attila4V
標題: Re: [問題] 傳動綜合問..
時間: Wed Nov 1 03:48:12 2006
嗯…小弟也好奇的想插花一下；
大彈簧用硬的是代表讓開閉盤晚變速，所以能把轉速留在低速域，因此扣掉
靜止到加油門那一瞬間，接下來的起步轉速會比較高，這樣代表的意思是速
度會比較快嗎？轉速比較高的意義除了耗油以外，可以解釋成速度比較快？
可是不也有很多人強調低轉起步？而且還不見得很慢…例如有時候朋友的車
是全原廠的g4，看他的起步轉速也沒比較高，和小弟悍將(大彈簧有放硬)較
高一點的轉速一起由停止起跑，似乎除了小弟的聲音比較高一些以外，加速
也沒有比較快，還是這是因為空轉而小弟感覺不出來(原諒我是嫩腳啊~~)？
另外，爬山路一般本來就是比平地慢，所以換了硬的大彈簧後，轉速高，比
較有力，那這是表示比較能把速度拖出來嗎？有力是指？
不好意思問題這麼多，大彈簧、轉速、速度、高低速堿…始終搞不清楚，爬
了很多文了…還是很想弄清楚，就麻煩了解的前輩給點指導吧…謝謝
※ 引述《vampire (窮……車還是要玩！)》之銘言：
> ※ 引述《purplefirest (紫..)》之銘言：
> > 以爬文..
> > 小弟的24000KM的化油大眼悍將 原廠 傳動只換多邊11g的珠 最近怪怪的
> > (平地時速最快大概90~100? 上坡最快40~50)
> > 好 平地不是重點 是上坡問題 就跟剛換好珠的時候差了20左右
> > 估計是翻珠 這組大概才騎3000~4000KM 整個很囧
> > 想說算了 乾脆把整組傳動 都換掉..
> > 問題一 實在是不懂 改裝大彈簧的轉速.. 有人說轉速越大 起步越慢 尾速越快? 越小反之?
> 這個轉速是相對於原廠，原廠設為零轉，至於轉速越大就代表越硬，通常硬一些
> 的大彈簧有幫助於起步，但過硬的大彈簧卻會造成空轉，有轉速沒速度。
> 至於尾速越快，就找條超軟的大彈簧吧，想一想開閉盤作動原理就知道了。
> > 問題二 離合器上的小彈簧 轉速越小 起速越快?
> 要先假設蹄片都抓得住的情況下，這裡的轉速一樣是相對於原廠，轉速越大越硬
> 代表接合轉速越高，是會有錯覺起步變好了，但根本是拿油跟轉速去換起步力道
> ，相當於你轉油門後面有力量拉著車子，過一下子力量一放你車子就衝出去了，
> 當然會覺得……哇，起步好快哦！
> 我個人覺得……小彈簧還是原廠好用，那個接合轉速較適當好騎。
> > 問題三 之前看某大的省油傳動配法 是硬彈簧+輕珠?
> > 話說我的大眼1元=1.*KM
> > 不知道這邊是不適合發這樣的文 如不適合 自D
> > 感謝收看
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