作者: etjack (J Force2) 站內: Attila4V
標題: Re: 撞車後傷害最小化.........
時間: Wed Oct 11 23:52:23 2006
※ 引述《autocad (就差一點點.....冏)》之銘言：
> =================================以下開始動工=================================
> 車子是大眼悍@@
> 我檢查後發現.....3角台歪了.....前X沒事~前輪軸芯掛了~車台歪了.......
> 家中老爸正好是機械鐵工方面的達人! 我負責把車頭全部拆開!
> 因為車架是往前彎曲~所以在彎曲處用砂輪機切開3/4然後再用敲的把開口合起來
> 不然在怎麼大的槌子都敲不回去 就像是原本是切成< 的形狀 敲成=的形狀
> 這樣就矯正了! 之後再電焊補起來~再噴漆防銹......
> 以上成本幾乎0圓.......
> 總共只花了XX台的料錢......是車行報價的1/10
> 而且似乎這樣的報價是行情@@
> 原來......換G油那些保養賺不了錢......主要收入是這些大條的= =
> 對了!以上工時5hr........
> 說不定是正好我這邊附近的車行報價比較高而已........
> 不過......感覺給車行修有二度傷害的感覺.......
> 結語..電焊機跟砂輪機果然是居家生活必備良藥XDDDDD
我之前也有過類似情況 也是前面整個彎曲到輪胎在磨前土除
車行是建議我整個車架換 硬敲回來的話
的確是有強度上的問題
比較建議你買新車台 再將原車所有零件移過去
根據材料力學 基本上有永久變形 即已超過降伏強度
硬恢復原樣 材料內部必定會有殘留應力
能不能和新車架一樣有抵抗相同的應力
我不能保証 但似乎比較不保險
至於焊接 如果有焊接証照的話
我覺得自己焊是沒有問題 強度上也應該OK(畢竟也考過証照了)
但如果沒有証照而直接焊的話 我不能保証強度
影響焊接強度的因素很多 均勻不均勻
或是使用的焊料是否造成原本材料影響等
因素非常多 我上過類似課程 教授常常說
不要小看焊接 其實它可是門大學問
我其實很相信焊接強度 但還是得提醒你 不能過於相信
舉個最簡單的例子好了：焊接附近的區域
雖然有惰性氣體保護不易有氧化的情況發生
但大部分都是處於快速冷卻 所以不易結晶 質地比較硬
相對地比較不耐衝擊 被破壞也往往由此開始
一旦出現裂縫 就會開始成長 直到破壞為止
說這麼多 結論還是希望你換新的車台XD 哈哈 沒有勸敗
只是安全第一囉
以上是小弟一些小小的淺見
如有錯誤也請各位指正
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→ rxkalob 推：唉...話說 我爹朋友是在幫三陽焊車台的... 06/10/11
→ Fighter150 推：可以幫我和你焊在一起嘛 >/////< 06/10/12
→ autocad 推：受教了 ^^ 技術方面我是相信我老爹~但換車台最大的 06/10/12
→ autocad 推：阻力是車主的荷包@@ (我的建議是~換新車拉XDDDD) 06/10/12
→ ajay 推：電悍的強度應該不比亞悍吧? 06/10/12