作者: INAR (無動力的獅子) 站內: Attila4V
標題: Re: 關於幹架王
時間: Thu May 25 03:31:15 2006
※ 引述《EGplayer (機研上面小白一堆)》之銘言：
今天原廠技師特別來店裡換保險絲 把三條換成15安培
我特別問了一下我想問的部分 包含保險絲 跟普利珠開避盤跟小燈的問題
還有引擎固定方式跟傾角
保險絲原廠技師說想要讓人改裝 10安培一改下去就燒掉
普利珠跟開閉盤是不是有換過或是要換 或是因為開閉盤造成沒力
原廠技師是說沒那種東西
而小燈問題的所謂法規禁止 原廠技師說沒錯
為什麼會沒有小燈 就是因為法規說禁止小燈是藍色
但是三陽已經做下去了 只好改成跟大燈一起開 變成沒有小燈
而引擎固定方式我有問為何不改成像YAMAHA車系 這樣車廂才不會這麼淺
是因為為了引擎好下嗎(YAMAHA要固定架才能下引擎 三陽立中柱就可以下)
他說不是 是因為這種方式車架比較堅固 他非常不削YAMAHA的做法 說這樣不堅固
但是也因為這樣讓幹架王傾角沒了 挺可惜的
而車廂裡面放的那張警告要電瓶才能發車 否則可能造成電系損壞
也有特別問一下 他說是因為MIS 我猜那大概是像TPS那種東西吧
為什麼避震器鎖點要用螺絲鎖的 而不是一體 一時忘了問下次再問
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→ sh105866 推：我覺得..車箱淺跟引擎固定方式沒有直接的關係耶 06/05/24
→ sh105866 推：兩陽的引擎固定方法強度好像比較好 06/05/24
弔架橫在上面會影響車箱的空間,把馬桶拿起來應該就會看到
其實化油器的位置也會影響,強度上或許就像原廠技師講的會比較好吧
兩陽比較少看見歪屁股的情形,Y牌就比較多一些
但就像原PO說的,會犧牲掉傾角,不過有辦法克服吧?
→ sh105866 推：市面上的改裝弔架幾乎都是Y車系,沒兩陽的 06/05/24
→ sh105866 推：Y的引擎弔架需加強的地方也不少,去我鳥板看看便知 06/05/25
兩陽要改裝弔架也沒辦法吧....@_@a
→ tacrayu 推：推~SYM除了引擎憂，車台也是最優的! 06/05/25
→ Gused 推：樓上的..這樣說會不會太武斷? 06/05/25
→ Logison 推：車台最優？忘了G-MAX？ 06/05/25
→ INAR 推：引擎"憂"是故意的嗎 XD~ 06/05/25
上面這行是玩笑話~當然還是有人認真了 XD~
→ INAR 推：其實看哪些車常在賽場上出現不就知道了嗎....Orz 06/05/25
→ INAR 推：一般騎乘下,搞不清楚差別的人比較多 XD~ 06/05/25
這兩行是指車架的差異,不是引擎的差異
不過合在一起看感覺好像在說引擎很鳥,請將三行推文分開看....
→ lyz 推：樓上的嘴砲王還是少來這邊講些風涼話吧 06/05/25
→ lyz 推：悍將150後輪馬力原廠就有9.93ps 號稱12ps的星艦 06/05/25
→ lyz 推：只有8ps輪馬力左右 差別在哪裡 很明顯的可以看出 06/05/25
這位仁兄很認真的把三行合在一起看了..../_\
→ INAR 推：呼嚕~ 選個字沒什麼,開個玩笑那麼認真,果然沒變~ 06/05/25
→ lyz 推：連以前的巡弋150後輪馬力也在9.5ps左右 06/05/25
→ lyz 推：氣冷引擎可以作到跟水冷差不多的馬力 算很強了 06/05/25
→ INAR 推：其實樓上講那麼多一句話就解決啦,有馬力的幹架王!! 06/05/25
→ INAR 推：解釋那麼多不知道算不算嘴砲....高興就好~ 06/05/25
總之,我對幹架王的引擎一點意見都沒有!
至於車架設計理念的不同,是好是壞就要看個人需求
很多地方是可以靠改裝去克服的,150是天生的優勢
傾角等就是要靠後天去調整適應....
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早知道就直接分開來打一篇,省的被有心人誤會 ~"~
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→ Eugene 推：就算三行分開看也看不太出來你是指車架 @@" 06/05/25