作者: sh105866 (SIEMENSGSM) 站內: Attila4V
標題: Re: Fighter150 大燈
時間: Wed May 24 23:39:32 2006
※ 引述《Saturn (夢中人 熟析的面孔)》之銘言：
> → SmallK 推：置物的潛力要怎麼釋放? XD 06/05/24
> → kentcsu 推：七號?!~縮小囉?~ 06/05/24
> 顯然沒有爬文阿...(不只你拉)不用拉椅子...XD
> 將來如果有人把規格整理出來就好了
> 才不會不少人問了又問
> 這樣先開發資訊的不少人,奇摩子會比較好一點
> Fighter150 全車系 三相發電
> 電瓶很意外的竟然是7號,以為三陽不長進
> 但後來也發現
> 竟然用的是高容量電池
> 依稀記得容量跟9號相同
> 充放電效率有沒較強,則不確定
Fighter 150的電瓶是YUASA TTZ10S
與R1-125 EFi相同
> → sh105866 推：只靠電瓶放電推100W,跟發電系統強弱有何關聯? 06/05/24
> → sh105866 推：那隨便一台車都做得到,從電瓶接電就好了 06/05/24
> 隨便一台車都做得到?
> 這點我不就不是很認同
> 首先在"不發動引擎下"
> 要有9號電瓶,才有100w這般的供電能力(尾燈,儀表燈,我都沒有算在內)
我不太清楚為什麼9號電瓶才足以供應100W
電瓶大小應該是差在容量
那啟動馬達作動時電流在10A以上
遠超過100W,是不是要裝九號電瓶才發的動?
> 第二點
> 重點就是........其他車要另外大量拉線
> 這台車原廠線路就足夠因應
> 只要拉個開關,30元台幣,加上30分鐘就搞定
> 更不需要花大錢換魚眼,除非車主高興
> 第三就是...原廠已經是三相發電了
> 而且又不是噴車,電不需要省著用
> 光這幾點
> 麻煩的程度還有耐久的程度就差了很多
你說"原廠線路就足夠因應"
是在什麼情形下?
如果在原廠未改,那是理所當然的
假使你上魚眼,用個100W的燈泡，那
1.原廠線組是否經的起"長時間"大電流的使用
2.你所謂的100W,是遠近燈加起來,有兩組線路分擔,一組分擔50W
現在裝顆100W的燈,在單一線路100W是否能承受,耐不耐久?
所以,這就是"其他車要另外牽線"的原因
不只機車,連汽車都要(電瓶牽粗線+relay)
這麼作只是為了保險，對電系有好無壞
況且,原廠車的線路都很細,有拆過便知
> → FXX 推：聽不懂耶~ 06/05/24
> → airbatic 推：7號電瓶為12V6A,功率只有72W,所以你看到的是72w並有 06/05/24
> = =
> → airbatic 推：有足W喔,除非電瓶電壓在增高 06/05/24
> → sh105866 推：囧oz....那個6A是指容量(AH/10H) 06/05/24
> → sh105866 推：要是只能輸出6A,那我看連車都發不動了 06/05/24
> → sh105866 推：啟動馬達可是吃10A以上的電啊 06/05/24
> → sh105866 推：有沒有發揮全功率要用電錶量,不是用"感覺"的 06/05/24
> yeah
> 不過
> 重點就在於
> 1.原廠線路已經OK
> 2.三相發電下去,即使不夠供應100w大燈
> LED化一下,我相信也夠了
> 再者考慮
> RV"150"(or dx)一代發電量就已經114w了
> 後期更高出114w
> fighter150,發電量應該不會遜到哪裡去
> 這點我應該有8成以上的把握
> 想玩的人.....可以拿三用電錶去驗證一下我說低
三相是一定可以供應100W的燈(如果不行幹麻作三相)
如果要比發電量
那兩陽一向比Y牌要弱
我鳥據說有30A的輸出
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┼╯ Author: sh105866 從 61-64-181-25-adsl-kao.dynamic.so-net.net.tw 發表
→ kilicala 推：沒吧~30A~太誇張~記的是5000RPM的時候發電量170W 06/05/24
→ sh105866 推：在小老婆,精選文章->GY6車系區->KDU車系vs三相發電 06/05/24
→ Yeeeha 推：樓主似乎對電瓶的作用印象怪怪。 06/05/25
→ Yeeeha 推：純電瓶高瓦輸出m容量多少有啥差別,重點是時間長短.. 06/05/25
→ Yeeeha 推：把電瓶跟百瓦發電力聯想在一起...? 06/05/25
→ Yeeeha 推：而且小盤25w x 4 流明度一定不到 100w H4 06/05/25
→ Yeeeha 推：這樣搞似乎只是自High成分居多吧? 注意線路健康 06/05/25