作者: NigX (油價飆高.......) 站內: Attila4V
標題: [心得]落引擎調整排氣門間隙
時間: Sun Apr 16 23:10:56 2006
昨天趁著考完試沒多久閒閒沒事幹
決定對排汽門開刀 但是要開排氣門前....必須先把弔架給解決= =|||
落引擎...真的有夠麻煩~"~
工具：14號T桿、14號套筒、螺絲起子、12號T桿、10號T桿、繩子、14號梅花
支撐區軸箱需要硬物-我用磚頭*3、缸頭和化油器的氣口需要用東西封著-我用膠布
要拆的東西：避震、進氣歧管、後煞車線、電盤線圈接頭、火星塞帽拔掉即可、
缸頭吹漏氣管、弔架與車架間的螺栓、空濾固定於傳動箱的螺絲、
啟動馬達繼電器的負電接頭(應該是繼電器吧...於拆開馬桶右邊的車架上)、
幾個會卡到的線...跟電盤線圈一起 皆為可拔接頭(印象中有兩條)、
電瓶負電接頭、排氣管
步驟：
1.拆馬桶、兩邊側條、馬桶前面有掛勾的蓋子、風扇外蓋
2.拆掉上述"要拆的東西"
排氣管：側邊好像是T12，下面T10
空濾箱固定螺絲：T10拆兩個螺絲
避震：上14號板手(或梅花)，下12號T桿
進氣歧管：10號T桿、螺絲起子拆金屬束帶螺絲、兩跟管子直接拔
後煞車線：T14把調整煞車的螺絲轉下來
電線接頭：用手拔開即可，自己要記得怎麼接(可以用東西貼上作記號)
缸頭吹漏氣：沿著空濾吹漏氣管找就可以找到 拔掉即可
啟動馬達繼電器：黑色塑膠蓋著，T10即可拆下(小心不要短路)
會卡到的線：拆了就知道..車廠一定設計可拔，才能落引擎
電瓶負電接頭：螺絲起子或是T10拆下即可(接到車台負電的螺帽也要拆)
弔架螺栓：T14套著電盤上方弔架的螺栓，套筒於另一邊將螺帽轉鬆
注意1：空濾和化油器之後會懸空，需用繩子固定在車台上(我用紅色尼龍繩)
注意2：一些通氣的口 用東西封住以免進異物
注意3：電盤線圈接頭等要拉出來外頭，才不會卡到
注意4：煞車線、油門線，都有固定的地方，要記得拔開
注意5：落引擎需要兩個人...一個人幹不成大事.........
3.一切都妥當後....要抽掉弔架螺栓
此時需要一個人坐在騎車腳踏的位置 左右扶著引擎(我-左邊扶機油濾清附近 右邊扶傳動)
抽掉螺栓後 必須將曲軸箱用東西撐著(磚頭*2 需包布才不會刮傷)
然後就慢慢把引擎與後輪從排氣管處托出來，就大功告成了
注意1：墊引擎時要墊在區軸箱下方比較好，也不要墊到機油濾清蓋
注意2：歧管的兩根柱子會東卡卡西卡卡，攙扶引擎的人須注意
注意3：缸頭正下方有一個黑色圓形的東西，於托出時容易卡到，可以先行拆除
4.再來就是調整排氣門間隙(請至搜尋我PO過的文章)
上次忘了說旋轉風扇的方向是"順時針"方向!!
調排汽門間隙時，用三塊磚頭墊著，比較高也比較好調
有手電筒"照明"會更清楚好調整
5.一切妥當後就反步驟安裝回去即可
注意：要調整排汽門間隙，最好是有經驗或是有經驗的人陪同
否則調整失敗...全部要再拆掉重新來過 很操喔..XD
-----------------------以上就是調整方法與心得-------------------------
若有問題請補充~
進汽門間隙檢查後，上次調的沒有跑掉~~真爽~~
這兩天真是經驗值大增...扶引擎扶到手都快斷了XD
感謝我的兩位同學幫忙 謝謝收看^^"
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┼╯ Author: NigX 從 140.116.111.35 發表
╰╮ Modify: 06/04/16 23:18:03
╰╮ Modify: 06/04/16 23:22:03
→ brianpcbest 推：有圖加100分 06/04/16
→ NigX 推：唉...沒錢買數位..就原諒我吧@@" 06/04/17
→ kilicala 推：其實.......後避震螺絲鬆掉勉強可以調排氣門 06/04/17
→ NigX 推：可以請教歧哩咖拉大大如何調整嗎@@" 06/04/17
→ tacrayu 推：應該可以..... 06/04/17
→ kilicala 推：我不是大大....是真的可以調...角度很機歪就是了> < 06/04/17
→ askaQ 推：真的可以調+1 前天才調好 06/04/17
→ Fucker 推：真的是有夠機歪的機歪.... 06/04/17