作者: tacrayu (EVEN) 站內: Attila4V
標題: 新悍將啟動盤更換簡單敘述....
時間: Mon Feb 20 21:58:10 2006
應該也稱不上教學....
畢竟我沒有拍如下來......
有需要的加減看囉!!
改完61後，缸壓比原本的來的高....
電發的時候都會頓一下下才轉的起來....
大概啟動盤原本就快掛了，就在有一次買飲料的時候，
電發的時候突然空轉了一下....
再按一次~正常了....
當時心想有東西要掛了.....
果然，過10分鐘跟限速從名家美出來後
電發....啟動馬達空轉....
在按........還是一樣....
加上我原本就沒傳動蓋了....
最後還是請朋友推回家啦!!
準備工具:
電盤特殊工具、鎖啟動盤的特殊工具(這兩樣要跟車行借)
十字、8,10T桿、梅開等等....基本工具都準備一下
另外也準備剉刀、刀片(要把原本的墊片弄起來)
準備材料:
啟動盤、墊片
可以跟GY6車系通用、兩個SYM技師都跟我這樣說
不過朋友幫我拿料的時候發現悍將跟GY6不一樣
不知道是不是因為副廠的關係...
這可能要請有經驗的來說明了!
開始動工:
首先將側條、排氣管拆下，這方面就不用在解說!
在來將風扇外蓋拆下、記得有3隻8號跟兩支鐵板牙(台語)
拆下風扇四隻8號螺絲、拿下風扇、用特殊工具把電盤逼出來
然後把線圈拿起來擺旁邊!
接著拆下感應器(這是磁鐵?)
把固定線的螺絲拆掉!這些都可以擺旁邊就好!
接著CASE應該都沒東西了....
再來就是把CASE的所有八號螺絲都拆掉!
記得有兩支比較短的!!
拆掉螺絲後稍微用一字的或是銼刀小心的把右邊CASE撬開
這裡不可以太大力、怕會傷到CASE的平面!
接著拿起CASE、會看到固定起動盤的特殊螺絲
用特殊工具"順時鐘拆下"也就是反牙的唷~這裡失敗，大概就要換區軸了= =
(不過我拆下CASE的時候，發現我這顆螺絲竟然用手就轉起來了....
也就是鬆掉了= =a)
然後可以拿出啟動盤
(我到這邊的時候、發現啟動盤卡死了~怎麼樣都拿不出來，最後用比較特殊的工具
把他拉出來
後來拉出來之後、發現固定啟動盤跟區軸的"半月鍵"竟然上下斷成兩半，這應該是空轉的
主因
後來也花了不少時間把"半月鍵"敲出來、區軸也因為斷掉的地方跟啟動盤空轉
結果區軸上有幾圈刮傷的痕跡)
拿下啟動盤後、左上邊有一個齒輪可以拿起來、
也就是啟動馬達跟啟動盤間的減速齒輪!你可能會發現他沒固定著!
因為固定的插銷在拆下來的case上面!!
接著就可以換上新買來的啟動盤了!
我的啟動盤應該不是空轉的主因，不過裡面有一個彈黃已經斷掉了!
所以我還是把它換掉!!
應該也會附一個軸承~既然附上了~就換掉吧!!
東西都拆下後~就把原本的墊片的屍體都清掉吧~
用挫刀慢慢"吐"(台語)小心不可以傷到平面!
不然有可能會漏油喔~也小心削削別掉到機油裡面去!!
"兔"乾淨後就可以準備上墊片了!
我是有先在case上面塗"太陽牌"的墊片膠(灰色的~很不錯用!!)
然後也在新墊片上面塗上墊片膠(注意:薄薄一層就好比超薄的套子還薄喔!)
裝啟動盤的時候記得要先將左上角的齒輪放好、
放下啟動盤後要把齒剛好咬在左上角的齒輪、也應該要咬著啟動馬達的齒輪!
啟動盤後面的齒輪也要剛好咬在右下角的塑膠齒輪!!
然後把軸承放到啟動盤中間(啟動盤跟區軸間)然後放到墊片!
"逆時鐘"鎖上啟動盤的特殊螺絲!!
接著就小心的把case裝回去!不過注意!固定左上角的減速齒輪的柱子在這邊~
所以也要小心的對準然後把case裝好!
右邊的其中兩個洞有"漏估"也就是lock~
記得要先塞到引擎那邊的case!
接著就按照本來拆的順序反裝回去就ok了~
機油的話看要不要施工前先漏掉~
建議是換掉比較好~
因為這次是自己一個人搞~所以沒手拍照....
希望對有需要的人有幫助囉!!
我也是第一次拆~多多指教囉!!
有錯的地方麻煩提出來喔^^謝謝!!
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