作者: coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b) 站內: Attila4V
標題: 更換電腦ECU_新悍將4V 125EFi(大眼)
時間: Tue Dec 13 13:00:26 2005
這台車是2002年6月出廠的EFi 4V 125,車身碼KN60200@.
應該是最初期的吧!?同學是以展示優惠車買下.
目前里程18700km左右,極多在市區騎乘.
同學體重1xxKG,騎乘屬非常溫和派.
同學有陣子前告知,CHECK燈在發動後會一直亮燈,
到中壢千x調整過說無效,故障碼取消不掉.
所以我後來某天也跟他到桃園服務中心與千x一趟,
桃園某技師說他對電腦不熟,要我們改天找另一位技師,
千x地中海技師則說,記跟你說過電腦的問題,不是節流閥的關係.
至於口氣...,嘿嘿~大家心知肚明就好! 以後幹嘛要再去?
前些日子決定幫同學騎到新竹服務中心更換新版電腦'維修,
昨天夜裡取車&鑰匙,今天早上7點多出發,我有睡過頭1小時.
更換前:
傳動使用至今未更換,驅動盤'普利盤面'皮帶狀況OK! 大彈簧軟掉!
火星塞7000KM未換,僅普利珠每顆單邊磨損2mm左右剛換新. 電腦OB版.
抱歉~我真的不知道EFi怎樣會有Lag?我騎不出來感覺來啊! 抱頭旋轉~
但是大彈簧軟掉的確影響加速表現,尤其4v的前段真有無力感.
尾速未試,機油不知品牌,我不敢玩太大. 尤其過90開始有震動出現.
更換中:
表明來意後,一位高壯的技師接手維修.
接上電腦檢查數據,檢查油門開度.
後來拆除節流閥. XX!真的嗚漆抹黑!
同學啊!我不是要你在1萬6時去做清潔? 千x還說一定不是節流閥的問題!?
積碳時間167H,CO:2.5~ 檢測碼:噴油嘴or電腦問題. 噴嘴壓力2.4. 油門開度99%
把節流閥拆下,噴清潔劑後放在旁邊. 後來有用汽油刷洗內'外部.
把新版電腦OJ版換上,調整數據'油門開度,接上排氣檢驗機.
油門開度100%,CO:0.62 HC:190 CO^2:13.38
更換後:
嗯~加速力有明顯恢復,CHECK燈正常!
郊區綠燈亮時,半油門起步,車身馬上移動無Lag感,
但大彈簧與皮帶未經更換,所以起步後感覺無力,
速度再上升些後,感覺才好些.
極速未試到底,錶110km還在爬升.
心得:
改版電腦有學習'記憶功能!
在引擎到達工作溫度後會自動調整燃氣,使CO值不會爬升.
但是在1萬KM左右,節流閥髒時,CO值不能下降就該清潔節流閥,做正常保養.
超轉亮燈在以前ECU改版後,就已取消亮燈警視,但一樣控制噴油.
噴油嘴可以定期按比例加噴油嘴清潔劑.
新竹服務中心技師也回應尚未看到F1 EFi 150版.
機油更換完畢,今天要再從苗栗騎回中壢還車,
有任何心得再補!
哼!騙誰沒騎過噴射!?這台車早在那年出沒多久就騎過'玩過了啦~
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╰╮ Modify: 05/12/13 13:12:48
→ GlovesMX 推：嘖嘖... 新版的電腦感覺還不錯, 只是我覺得有點耗油 05/12/13
→ coffee1018 推：油耗我沒有特地去算,趕路回中壢啊~ 好冷的天氣!! 05/12/13
→ tacrayu 推：消胚跟RV都是一桶150KM~我真是越來越搞不懂我的車了 05/12/13
→ coffee1018 推：高速RV? 05/12/14