作者: zzhowzz (豪) 站內: Attila4V
標題: Re: [心得] 關於 Jog Pro 90 的總泵...
時間: Thu Oct 13 20:40:46 2005

呵..這麼巧..我們同一天做同樣一件事
而且也都是用jogpro的總泵^^
我的車是巡弋125(龍頭應該和舊悍差不多)
有服用Tango226碟盤+奔騰卡鉗制服改

補一下料號 4UE-F5870-00 參考售價620(請勿比價)
不含拉桿和煞車燈開關
本來是考慮用奔騰的.不過因為奔騰的料價大約貴個兩成左右
所以作罷~

其實這位車友已經描述的很詳細了喔~
我也沒什麼好補充的
不過說實在的..拿迅光/RS100/jog sf/甚至馬車(1/2 inch)等等的總泵都比這顆好上
有時候不應把精華區的內容奉為圭臬<----指我自己
很多都是見仁見智的想法~
我是認為jog pro的總泵除了要把後視鏡孔去掉外
因為他接近油杯處的肉還是蠻厚的
(不好意思..本來想把全程照下來,不過因為我的數位像機剛好掛點)
剛好會卡到後視鏡座
所以除了修掉後視鏡的孔還要修掉後視鏡孔基處的一些多餘鋁材
才可以上(雖然有砂輪機很快就可以修掉)
反觀上面列舉的其他總泵
因為後視鏡孔剛好在會卡到的地方(即jog pro總泵後視鏡座的基處)
要修掉很方便甚至有沒有後視鏡孔的版本!?
另外表還是會卡到一點點
不過不修也沒關係~
至於油量視窗會卡到原本車手上鎖車手後蓋固定鐵片的問題
在我的車上沒有發生
應該說是已經排除!因為本來後視鏡座的基處沒修完全
後來修的徹底一點就沒問題了~
或許是舊悍和新悍設計的差別吧~

車手後蓋沒辦法鎖的問題可以用洞洞鐵做兩個延長的座
一個鎖在總泵兩個固定螺絲下面那個
向左延伸
一個延長的洞洞鐵是鎖在車手後蓋原本的固定點上
兩個延伸的洞洞鐵再用螺絲固定在一起即可
簡單來說...因為原本上面的固定點被總泵擋住
所以把固定點延伸到把手下面
本來也是想和這位車友一樣用挖洞的方法來解決
這也是不錯的方式
不過後來想到這方法.想先實作看看
所以就用洞洞鐵的方法了
不過洞洞鐵要隨著車手凹出形狀
洞對不到要另外在洞洞鐵上鑽孔
比較麻煩就是的
好處是不會破壞外觀

或許還有更棒的方法...就要請大家提供一下了^^

另外我還換了金屬油管(因為原本的竟然裂開了...這也是我想順便換總泵的動機)
本來想買F1原廠的油管
不過因為想到長度會過長...所以用訂做的!!
結果92cm還是太長我覺得88cm差不多
如果覺得不保險90cm應該就可以了~
訂做也是有好處的..因為同樣價格可以用到不銹鋼活動接頭喔~

啦哩拉雜說了一大堆...大家應該也是有看沒有懂吧^^
上11mm總泵手感真的不錯
如果總泵有問題或是像我沒是找事做可以試試看~

附圖等晚一點再補...不好意思




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