作者: Fucker (命運坎坷的ㄚ幹) 站內: Attila4V
標題: Re: [心得] 原廠總泵 vs brembo11m總泵
時間: Thu Sep 22 21:28:18 2005

前文恕刪
小弟也試過一些總幫組合，給大家參考看看

以原廠卡鉗+原廠總幫+原廠橡膠油管來說(都是220碟for舊悍)
如果分的出10段力道來和以下作比較
A.brembo雙叉銷對四+220固定碟
  1.brembo金色外接油壺式16mm總幫+原廠橡膠油管
    力道約有4-5段左右.拉桿行程約剩原廠組的1半

  2.brembo金色外接油壺式16mm總幫+金屬油管
    力道剩3段左右.拉桿行程剩原廠組不到1/3

  3.brembo黑色外接式油壺13mm總幫+金屬油管
    力道約有5段.接近A-1組但每段力道都柔一點
    拉桿行程約原廠組一半少一點

  4.brembo黑色油缸式11mm總幫+金屬油管
    力道約有8-9段.但每段都比原廠組來的扎實
    拉桿行程接近原廠

B.nissin單叉銷對四+220固定碟
  1.brembo金色外接油壺式16mm總幫+原廠橡膠油管
    力道約5段.行程也是原廠組一半左右
    但是nissin的感覺比brembo稍硬
    brembo如果煞車力道取線是一調弧線
    nissin則在弧線中會有幾點比較起伏高一下
C.tokico單叉銷對四+220固定碟
   1.brembo金色外接油壺式16mm總幫+原廠橡膠油管
     力道.拉桿行程跟B組差不多
     但tokico的感覺則是軟一點
     nissin在弧線中是高一下，tokico則是凹一下
結論
感覺A-3組比較適合競技賽道
    A-4組適合一般使用.偶而體驗一下賽道的

以上都是個人經驗，不適用每個車.人，看看就好
不過煞車這東西，小弟覺得並不是名牌就好，也不是有改就是強
像我弟原廠G4一般騎乘而已
我好心幫他改對四，結果他反而不會煞車了....這樣更危險
小弟限速的原廠金豪邁，則是維持原廠能夠正常使用就夠了
要改煞車前，先改自己的煞車觀念方式，再評估自己需求，預算
預算絕對不是只有煞車組....至少前叉跟珠碗座部分負擔會增加
有錯歡迎指證跟補充

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