作者: oboe (追求的只有快而已嗎?) 站內: Attila4V
標題: Re: 如果有足夠的$$.....
時間: Thu Jun 23 16:13:10 2005

※ 引述《liaommx (MMX)》之銘言:
> 對於大眼來說
> 手邊正好有足夠的改裝費用可以選擇其中一種改裝.
> 大家會先改制動裝置(碟煞盤.卡鉗.來另).還是改懸吊?
> 目前正在考慮這兩個其中一個.
> 對於制動裝置.板上討論的不多.
> 不過大家好像都是偏好b牌卡鉗+外移,220mm浪花碟盤為主的樣子?
> 懸吊方面.還是以M R兩牌為主為主?
我想你應該要先確定自己的目的
你改裝的目的是什麼
你的用途有哪些??代步還是小跑跑山路還是練場地??
不一樣的用途有不一樣的改裝法
話說回來,為什麼改裝??為了什麼用途而不夠用??
你對自己的車性質了解嗎??這些我想都是一個騎是該有的基本sense
有了這些思考的架構在來改裝我想應該比較好
煞車夠用嗎??為什麼不夠用??還是純粹為了得到強而有力的制動力??
問問自己,在看看板上資料,我想應該有你想要或著適合你自己的改裝方式
如果是我,我以下列三個情況來說我的選擇
1.代步
      如果車是純代步,那我會把輪胎換比原廠好一點的,原廠現在應該都是6029
      但是我用過的6029我想應該比原廠的好一點,不知味啥原廠配的6029就是比較滑
      但前胎我會換成6012 sport,胎不貴也好用,有時想跑跑還可以操一下,後胎就盡量
      以耐磨為主,但是耐磨也不要失去了他的安全性,以我自己用過的經驗,我首推c6016
      排水紋滿多的,一班操駕都在可控制範圍,晴天雨天也都ok,在來,在來兩陽車係原廠
      懸吊都偏軟,所以我會把他換掉,換什麼呢??現在s+不貴,showa310也不貴,我會以這
      兩隻做考慮,如果窮一點,我就會用三冠王彈簧三段可調那隻,長了點不過可接受,在
      來把前叉灌過油,前來令把他換好一點的,我想代步應該就夠了

2.代步加小跑跑山路偶而會跑跑場地

          我想如果是我,我會花比較多的金錢在這上面,但是我的看法有一點不一樣,山路的
          制動改裝,我想應該要比場地車更為重要,因為山路危險多,馬路英雄多,致命因
          素多,小白多,吃對象機掰汽車多,所以安全性更要去好好的考量,煞車,有錢就
          就把好東西換上去,對四加220大碟金屬油管等等,你想的到的都有人改過,這
          這也快變公式化改法了,前後懸,前組尼拆下來修改,不想弄得就直接買改裝品
          換上,好像也只有posh有,後懸吊可以買組尼可調就買,可以依照路面狀況不同
          去設定,一放面訓練自己調整能力,一放練訓練對懸吊的敏感度,胎,前胎我還是
          我還是會用6012,因為實在是不貴阿,後胎我就會用稍微比較好的,b02或是跟
          b02同等級,我想這樣就夠了,要是有錢一點不怕磨耗,tt91我也不反對

3.場地車

       有點像無限改裝,你想弄什麼就弄什麼,一切以能夠浪技術提昇,或是場地速度可以
       提昇,以及秒數可以縮減為主,量力而為,有多少錢改多少東西,有用不完的錢,你想
       改到非上火星都可以,但是人身裝備也是要兼顧到,場地就比較安全一點,至少少很
       多山路上有的很多危險




以上是小弟我一些小小經驗....
下臺一鞠躬

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  Author: oboe 140.135.98.77 發表IPPA :推推推                                                    05/06/23
→ reebook :偶建議改懸吊啦(一上車就可以爽,煞車,慢慢騎也不錯�)      05/06/23
→ hilltsai :連好順的老闆都會跟你勸敗~悍將的車子哪些要改!XD        05/06/23
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