作者: chifong (大眼龜) 站內: Attila4V
標題: Re: 體驗悍將150EFI的性能
時間: Mon May 16 13:19:25 2005
※ 引述《u2menswear (賽亞人的驕傲)》之銘言：
> ※ 引述《chifong (大眼龜)》之銘言：
> > 今天閒來無事，剛好老弟有回來，他的悍將150EFI也剛好快滿1000KM(950KM)
> > 所以就約他一起去墾丁跑一跑，他的車其實剛牽來不到10KM就被我狠狠的強暴了
> > 當時我的評價.....掯！怎麼不會跑？！加速好鳥~~~~尾速...不到120
> > 他自己騎也是一樣...『X！加速怎麼那麼呆.....』
> > 以上是剛牽來時的評價，也就是說~~~~~~『訓車？！那是什麼東西？？』哈哈~~~
> 我剛牽一公里 就拉轉 衝也只有100 我那時候也覺得車怎麼那麼慢(廣告騙人啦)
> 騎到1000 自強隧道也只有110....
> 真正車要快要到四五千...(我四千的時候也跑過表速125呀 不過就那一次在大度路上)哈
> 你現在才1000還需要多多多操一下...
> 新的缸需要磨合~傳動需要磨合~人也要磨合一下
這個我曉得，因為我的大眼龜剛開始也是這樣..龜龜龜
最近也剛馴完高手R1，感想就是那台車約1000過後沒多久傳動就差不多磨合完畢了
最佳的車況開始展現出來，現在那台已經6000多了，性能就跟2000多時一樣
所以我覺得這台150EFI也應該差不多吧
這次EFI150沒訓車主要是想試試『暴力訓車法』跟傳統的訓車方式的差異
> > 大眼龜因為手工盤的關係，中速會掉轉，所以時速60以前也很鳥
> > 再來時速過60後，大眼龜加速就變快、變順了，到110可以一氣喝成
> > 至於150EFI...就這樣感覺一直鳥到120，不過車身震動非常小，可能是因為震動小
> > 所以感到平穩，加速就覺得鳥吧，因為時速110之前，兩台車差距並不大
> > 應該差不到一個車頭，過110後~~~~就拉開了
> > 150EFI到120就定住了，大眼龜到130才停住................以上是直線加速的部分
> > 下坡.....150EFI~~~~~~還是繼續保持在120(這時會很想踹電腦)
> > 大眼龜~~~~~~拉到140(好爽！超轉的感覺真好，哈哈)
> > 上坡.....大眼龜110定住.....150EFI~~~~還是保持120，並慢慢接近大眼龜
> > 結論~~~~150EFI就像一隻被關在動物園的獅子.......該死的電腦！
> > 為什麼限制的轉速不能再多個1000轉？！500轉也好阿..唉~~~~~
> 噴射就是慢呀 多500轉也沒差...~~要認命 練技術吧~呵
不是在適當的範圍內，轉速愈高，尾速又可以向上探嗎？
我覺得原廠太過保護引擎了，也許引擎會更耐用，可是就是會覺得少那麼一點POWER
> > 至於耗油部分，大眼龜約180KM/L，150EFI....只有150KM/L(出發前還調過電腦喔)
> 要看騎法唷...噴射車狂拉轉 也是耗油吧~
我想可能就跟上篇文章版友說的，加速太暴力(右手腕力道大，呵呵)，所以耗油
我以為..這個只適用化油版的車，原來電腦噴射的其實也差不多
等到5000過後再來看油耗吧~~調整電腦前，一桶油不到130KM
對了，在此要說明一下，小弟本人騎車很安分，
這次只是要測試EFI150的『極限』~~~所以才搞跟平常不太一樣的心態來騎車
真的毫無尬車的用意
舊悍150原廠的性能我想有目共睹，現在新悍150EFI修改了一些設定
就是想讓大家知道跟舊悍150的差異
或許是小弟我的文字造詣太差，導致有些誤會
我只是把我得到的經驗跟大家分享，讓大家了解150EFI大概是一部什麼取向的車
而我的大眼龜只是比較好做個比較
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